forse l'ho strapazzata troppo??

[dottorpagni]

Originariamente inviata da pacpeter

a quelle temperature si può deformare il basamento.
controlla che i cilindri siano allineati tra loro . se invece uno è leggermente più avanti dell'altro, falla vedere. funziona lo stesso, ma devono riallineare i corpi farfallati per compensare lo spostamento

cos'è uno scherzo???

[Paolo1973]

Capitato pure a me al gran premio del Mugello tre anni fa, mai più!!

Mi era arrivata alla sesta tacca, ma il triangolo giallo non si era accesso, comunque per precauzione mi fermai e la lasciai raffreddare un pò, ricordo che il motore era diventato molto rumoroso e mi spaventò questo fatto.

Al ritorno a casa cambiai l'olio per precauzione.

Ora son passati tre anni e la moto va ancora benissimo e consuma pochissimo olio

[tonigno]

Successo anche a me la scorsa estante dopo una lunga fila per accedere al tunnel del Monte Bianco.
All'ingresso nel tunnel andando in Francia avevo 6 tacche ed all'uscita 5, ma poi sfuttando la discesa ho fatto completare il raffreddamento in rilascio e tutto è tornato normale!

[Mansuel]

Capitato anche a me.
Arrivato all'ultima tacca consentita faccio qualcosa, non aspetto che si accenda quella successiva.

La prima volta bloccato nel traffico in estate, prima di varcare la soglia consentita ho spento. Sono bastati 5 minuti per poter ripartire.

La seconda volta c'erano 40°C esterni ed a 140km/h (con passeggero e borse) la temperatura saliva... quindi ho diminuito la velocità fino ai 100 all'ora e si è stabilizzata. Poi ho deviato per delle colline in cerca di fresco ed ho risolto

La terza volta è stato sulla neve a -3°C, la moto incastrata e la ruota costantemente in overspin, avanzavo molto lentamente. Ho dovuto spegnere per farla raffreddare.

Ma questo si deve fare con tutti i sistemi senza ventole di raffreddamento.
La Honda XR raffreddata ad aria la spengo spesso per non surriscaldarla se rimango incastrato in mulattiera.

[Luponero]

Certo che essendo nel 2011......certi problemi......!

[Abacus]

Io non ho mai capito, in caso di traffico intenso o in off (lento) vero come cacchio si raffredda quel motore!

Come quello delle vecchie 500. Ampi giochi, dita incrociate

[Abacus]

Ho letto in qualche parte, a tale proposito, che rientrando da una tirata, consigliabile fermarsi e rimanere con il motore acceso per qualche minuto proprio per permettere all'olio di refrigerare il motore, piuttosto che spegnere subito e fare salire cos la temperartura dello stesso.

Questo vale per tutti i motori tirati al massimo ed in particolare per quelli turbo

[Abacus]

Ma in generale mettetevi daccordo ...
L'altro post sul boxer raffreddato ad acqua a momenti metteva in marcia un l'italico esercito dei giessisti scandalizzati per occupare gli uffici marketing della BMW

[Vanjo]

In verità io vi dico che per noi giessisti dovrebbero fare corsie preferenziali dove lasciar andare libere le nostre mucche senza traffico o rallentamenti.

Comunque la moto tutto ok!!! va che è una bomba!