Islanda

[barbasma]

x liz

dalla mia ridotta esperienza di viaggio in tunisia...

posso dirti che se la tua moto ha una avaria lieve... se hai un 4x4 ben attrezzato con utensili di tutti i tipi (dal compressore al saldatore)... torni a casa anche con il telaio rotto in due....

se sei senza... e magari hai una foratura... con un bel taglio nel pneumatico che ti impedisce di proseguire... oppure una avaria che non puoi riparare con attrezzi di bordo.....SEI NELLA MERDA!!!

nel migliore dei casi rovini il viaggio a tutto il gruppo... e cosa fai... chiami un camion per venirti a prendere spendendo migliaia di euro????

e poi spiegami come fai ad affrontare l'interno con bagagli carico come un mulo... tenda compresa... come fai a divertirti guidando in quel modo...

non siamo dietro casa... non siamo in norvegia su asfalto dove comunque prendi il cellulare e arriva l'assistenza...

senza contare i rischi GRAVISSIMI in caso di malore/infortunio di uno dei partecipanti...

insomma... sono le nostre vacanze... non siamo pagati dalla REDBULL o SECTOR che sia...

con tutte le variabili che possono esserci... almeno quelle che posso levarmi dalle balle... le evito e guido senza pensieri.

non mi toglie comunque il gusto dell'avventura.

comunque l'idea del camion è ottima e provo a sentire un pò di amici "africani" del forum per vedere che si può fare.... l'anno prossimo dubito... ma nel 2007... ci si può ragionare... dati i costi e la logistica... serve molto tempo.. e gruppo snello.... max 10 moto... penso...

dobbiamo solo organizzare il trasporto mezzi (la gente potrebbe arrivare in aereo risparmiando un sacco di tempo) e le moto sul camion o su un carrello attaccato dietro anche alla landrover di appoggio che usiamo in tunisia.

il percorso l'abbiamo mappato via cartografia e gps due anni fa.

[liz]

Con tutta probabilità sto sottovalutando il problema...anche perchè a differenza di Ale4zon in Islanda non ci sono stato ed è relativamente poco che me ne interesso.

Però a forza di parlarne mi cresce la voglia...staremo a vedere.

P.S.
io con il Canbus se ho un avaria...4x4 o non 4x4 sono comunque fottuto...

[barbasma]

x liz

beh per ora non ho ancora sentito di avarie dovute a malfunzionamenti del canbus...

però io un viaggio del genere con una GS1200 magari con il servofreno e l'abs... boh... acqua e umido e guadi e fango mi sa che la riduci male...

[liz]

Originariamente inviata da Barbasma

x liz

beh per ora non ho ancora sentito di avarie dovute a malfunzionamenti del canbus...

però io un viaggio del genere con una GS1200 magari con il servofreno e l'abs... boh... acqua e umido e guadi e fango mi sa che la riduci male...

così appena torno la vendo e prendo la 1200 ADV...che con quella mi hanno detto ci si va tranquilli anche su Giove (e senza supporto 4x4).

scherzi a parte: la riduci male in che senso?

anche se fatto con abbondanza di mezzi, resoconto e fotografie che parlano da sole, qui: http://www.paolobonazzi.it/islanda/ . Il viaggio, fatto all'interno dell'Islanda, è stao definito da chi ci è andato "indimenticabile".

[pidienne]

[barbasma]

x liz

hai presente in che stato sono tornate le GS di LONGWAYROUND...

con il servofreno se ti va in avaria il sistema... e basta una sassata sul sensore... sei fregato... in quel viaggio hanno dovuto abbandonare un GSADV per quel motivo...

x ale

non posso fornirti il tracciato perchè solo di mappe in scala ridotta islandesi abbiamo speso circa 200 euro (l'importatore unico per l'italia è una libreria di sondrio!!!)... il tutto poi è stato digitalizzato per essere trattato con TT QUO VADIS... e quindi poi GPS.... insomma un lavoraccio immane di ore e ore...

sul worldmap non c'è quasi nulla... e garmin non ha certo le strade sterrate interne...

comunque l'anno prossimo organizziamo in marocco in primavera e in libia in autunno ... quindi non possiamo dedicarci ad altro...



naturalmente posteremo tutto nei MAIALI...

[hippo]

Originariamente inviata da Barbasma

x liz

beh per ora non ho ancora sentito di avarie dovute a malfunzionamenti del canbus...

però io un viaggio del genere con una GS1200 magari con il servofreno e l'abs... boh... acqua e umido e guadi e fango mi sa che la riduci male...

in confronto al MT, l'islanda è stata una passeggiata

[ale4zon]

Originariamente inviata da Barbasma

x liz



comunque l'idea del camion è ottima e provo a sentire un pò di amici "africani" del forum per vedere che si può fare.... l'anno prossimo dubito... ma nel 2007... ci si può ragionare... dati i costi e la logistica... serve molto tempo.. e gruppo snello.... max 10 moto... penso...


il percorso l'abbiamo mappato via cartografia e gps due anni fa.

Mah, da qui al prossimo agosto ci sono 10 mesi; in questo tempo si organizza un viaggio intorno al mondo. Gli aspetti più noiosi sono quelli burocratici, non credere che sia uno scherzo far entrare un camion con 10 moto sopra in un paese extraeuropeo. Tutti risolvibile, per carità, ma ci vogliono un paio di visite al consolato. Io mi rendo disponibile se volete, Intanto ci si informa sulle formalità doganali.

Per il resto, bene per gli amici africani, ma se riusciamo a trovare un camion, un comunissimo iveco da cantiere, è fatta.
Il resto è solo logistica, in 15 giorni si prepara tutto.

Certo, più di 10 diventa un bordello. E di camion ne servono due.

Io di info e mappe sull'islanda ne ho molte, l'itinerario, se si esclude la penisola a Nord ovest, bellissima ma impraticabile, è quasi obbligato con l'unica variante della strada 26 al posto di quella più a ovest che passa per hveravellir.

Mi mandi i files che avete tracciato? Che formati hai? Io ho worldmap

[ale4zon]

Certo la moto non torna nuova da un viaggio del genere. Qualche caduta è da mettere in conto. E polvere, sassi, ma anche salsedine e acqua fanno il loro.
Ma nel 1200 l'abs non è disinseribile?

Quando ci sono stato ho conosciuto due ragazzi di torino che se la stavano girando con due dominator: a parte il problema del serbatoio piccolo, risolvibile sostituendolo con un acerbis, i mono stancano. In islanda in moto ci si sta tutto il giorno, si fanno un pacco di km e duri.
Non ho grossa esperienza di viaggio in moto, solo nel 1992 sono stato in marocco con l'XT e prima di comprare l'adventure mi sono scervellato per un paio di anni con l'amletico dubbio: meglio un mono 600 attrezzato quanto vuoi e che sanno riparare tutti ovunque o un enorme bi carico come un mulo....
Ho parlato con molti motociclisti del motoclub di Avventure nel mondo, gente che si è fatta le ande, il tibet, roma-pechino. Convengono tutti sul fatto che il compromesso ideale sia un bicilindrico dove guidi seduto, magari fai meno il borda, ma non ti spacchi la schiena. L'ideale è sempre l'africa twin. Ma credo che un gs scarico sia comunque meglio di un tt carico.

[liz]

A sto punto mi chiedo se non varrebbe la pena, rimanendo sull'isola 14 giorni, di fare tutto il fattibile con la moto la prima settimana, poi la seconda affittare una 4x4 e attraversare le piste interne con più serenità...

Certo, con un purista della moto passo da finocchio, ma credo che il "viaggio" venga prima del "viaggio in moto".

Ale, hai un mp.

[hippo]

Originariamente inviata da liz

A sto punto mi chiedo se non varrebbe la pena, rimanendo sull'isola 14 giorni, di fare tutto il fattibile con la moto la prima settimana, poi la seconda affittare una 4x4 e attraversare le piste interne con più serenità...

Certo, con un purista della moto passo da finocchio, ma credo che il "viaggio" venga prima del "viaggio in moto".

Ale, hai un mp.

Secondo me puoi andare ovunque con un gs (dove va un fuoristrada ci vai anche con un gs, dove non va un fuoristrada non ci sono le piste e come è stato detto non ci puoi giustamente andare).
L'unica incognita rimane il livello dei guadi e allora bisognerebbe essere disponibili ad aspettare un giorno o forse due, in tenda godendosi il silenzio e la desolazione più assoluta aspettando che il livello cali.

Comunque noi i guadi incontrati, e non sono stati pochi, li abbiamo passati tutti, senza dover mai fermarsi (credo sia stata fortuna)

[barbasma]

considerando che il tempo è poco e i costi alti.... è a questo che serve il mezzo di appoggio.... portare le moto dall'altra parte...