.......Quelle prima serie non partivano se il laterale era giu e non in folle.
Quelle Comfort, con il laterale giu, la 1a inserita e la frizione TIRATA si mettono in moto.
L'ho fatto anche lo scorso weekend quando sono ripartito da un parcheggio in salita.....
Ricorderò male ma sia sulla Comfort che sulla 1200 se innesti la marcia con il cavalletto laterale abbassato la moto si spegne, e deve essere così, altrimenti a che servirebbe l'interruttore sul cavalletto? che sicurezza di non partire con il cavalletto abbassato avremmo? La differenza tra la serie 850/1100 e 850/1150, non mi ricordo bene se la vecchia serie non rimaneva accesa in folle con il laterale abbassato, mentre la nuova serie si o se non partiva con il laterale chiuso e la marcia inserita .
Detto questo, Jodel ha un problema all'interruttore sulla frizione o al suo cabalggio perchè la Comfort con il cavalletto laterale
chiuso deve andare in moto con la marcia inserita e la frizione tirata (praticamente come un'auto).
Mentre Dino ha un problema all'interruttore del cavalletto laterale
Modalità ibrida
