in tutte le moto l'asse di rollio passa per il punto di contatto a terra delle ruote
il motore è montato in centro, per cui metà è a dx metà a sx.
nel mono metà pistone per lato, nel bici/f.m. un pistone per lato, nel bici a V 2 mezzi pistoni per lato e così via.
Il boxer ha palesemente un pistone per lato che + a lato non si può e ciò fa a pugni con la regola che "consiglia" di centralizzare le masse il + possibile.
Modalità elencata