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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-04-2011, 23:31   #1
Spitfire
Mukkista doc
 
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ubicazione: Tango Victor, ma sono di Victor India. C/O fiume Sacro alla Patria
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anche a me piace...e non poco
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BMW R equalchecosa GS "Hybrid"
Troppo bellissimo
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Vecchio 05-04-2011, 23:33   #2
briscola
Obsoleto DOCG
 
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Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
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esteticamente è un CESSO!!!!
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
briscola non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-04-2011, 00:03   #3
nossa
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 22 Jul 2002
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esteticamente è un CESSO!!!!

Concordo, Stelvio e HP2, una è un cesso e la seconda una cagata, stanno bene assieme
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
nossa non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-04-2011, 00:20   #4
bradipo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 26 Oct 2007
ubicazione: Trieste in Friuli Venezia Giulia
Messaggi: 185
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Piaggio ha ascoltato le critiche mosse da guida questa moto.
E' questo e' buona cosa. La 2011 e' un step evolutivo che migliora
tutto il progetto di questa moto che gia' prima era molto valido.
La 2008 sicuramente e' stato un prototipo per capire dove lavorare
per migliorare. La 2009 e 2010 gia' erano ottimi prodotti.
La 2011 introduce anche il traction control per la gioia di chi non puo'
rinunciare a questi gadget. Secondo me la Stelvio e' una buona moto,
affidabile e ben fatta ed e' sottovalutata dal mercato che la snobba.
Se la Piaggio ci credesse veramente in Guzzi, questa moto con un po'
di pubblicita' e facendola provare a chi viene a vederla, sicuramente
potrebbe dare una bella soddisfazione nelle vendite.
bradipo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-04-2011, 10:15   #5
desden
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 12 Jun 2009
ubicazione: Liguria
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Originariamente inviata da bradipo Visualizza il messaggio
La 2008 sicuramente e' stato un prototipo per capire dove lavorare
per migliorare.
saranno felici di leggerlo le persone che l'acquistarono nel 2008!!!

Ma stiamo scherzando? Guzzi ha tempi biblici fra la presentazione dei modelli e le uscite sul mercato. Gira che ti rigira continua a produrre gli stessi motori da 40 anni. Leggere che il modello 2008 era un prototipo mi fa capire xchè Guzzi non riesca a far "numeri"
__________________
Ex Speed Triple 955i my01
Ex R1200R Crystal Gray
Bonneville T100 b&w my 2010
desden non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-04-2011, 10:35   #6
drummer62
Mukkista doc
 
L'avatar di drummer62
 
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: All'ombra della Madonnina
Messaggi: 2.663
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Originariamente inviata da desden Visualizza il messaggio
saranno felici di leggerlo le persone che l'acquistarono nel 2008!!!
Quelle persone hanno visto risolti tutti i problemi in garanzia e molte di loro
amano la particolare erogazione di quel motore.
__________________
www.audio-activity.com
drummer62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-04-2011, 18:53   #7
bradipo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 26 Oct 2007
ubicazione: Trieste in Friuli Venezia Giulia
Messaggi: 185
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Originariamente inviata da desden Visualizza il messaggio
saranno felici di leggerlo le persone che l'acquistarono nel 2008!!!

Ma stiamo scherzando? Guzzi ha tempi biblici fra la presentazione dei modelli e le uscite sul mercato. Gira che ti rigira continua a produrre gli stessi motori da 40 anni. Leggere che il modello 2008 era un prototipo mi fa capire xchè Guzzi non riesca a far "numeri"

Guarda che la Stelvio 2008 ce la mio cognato con 30.000 Km.
Felicissimo del suo gommone 180 e della erogazione appuntita
sopra i 5000 giri.Posso dire che apparte i richiami per i piedini forcella
e i bicchierini delle valvole, la sua 2008 non ha mai avuto un problema.
La mia non era un'offesa. Si sa che i primi modelli possono poi subire modifiche.
bradipo non è in linea   Rispondi quotando
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