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Vecchio 31-03-2011, 10:53   #1
Sgomma
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Mary...quando ci son montato sopra, dopo aver tentato senza successo di modificare settaggio motore ed altri parametri come data ed orario, e dopo 3-4 minuti di tentativi andati a vuoto, mi ero anch'io convinto che non funzionasse qualcosa. Ma non è così..la verità è che bisogna come ho fatto io leggersi il manuale d'istruzioni per l'uso della rotellona, manuale che per altro non spiega tutto!!
L'uso della rotellona non è semplicissimo in quanto il suo utilizzo per modificare la programmazione dei diversi parametri, varia a seconda del parametro considerato, mi spiego:attivando il menù, con la rotellona si possono scorrere le varie voci, per ciascuna di queste la modalità di programmazione comporta un utilizzo del rotellone che può variare , ossia in alcuni casi va ruotato ulteriormente in alto o in basso, in altri va spinto tangenzialmente verso l'interno ed in altri ancora verso l'esterno, il che se non lo sai è difficile che ci arrivi subito a capirlo perché ci si aspetta che funzioni sempre nello stesso modo e non è così. Per cui usandolo sempre nello stesso modo capita quello che è capitato a te ossia vedi che in alcuni casi funziona in altri no, in realtà funziona quando casualmente lo hai utilizzato in maniera corretta e sembra non funzionare quando in realtà non lo usi come dovresti.

Su come utilizzare il rotellone, di volta in volta ricevi dal display di bordo l'informazione sotto forma di una freccetta a triangolo che compare in corrispondenza della voce da settare, potendo la freccetta comparire sul lato destro, sinistro, in alto o in basso della voce, basta quindi muovere il rotellone nel senso indicato dalla freccia . Una volta presa la mano è anche geniale, ma bisogna saperlo altrimenti si finisce per combattere infruttuosamente col rotellone e si finisce per pensare che non funzioni!!

Dimenticavo...da verificare anche in quale sezione del menu ci si trova, perché si vedono gli stessi parametri in due sezioni, ma solo in quella contrassegnata dalla chiave inglese è possibile variare i settaggi ..!
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Ultima modifica di Sgomma; 31-03-2011 a 11:10
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Vecchio 31-03-2011, 11:37   #2
Kappetto666
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Mi sembra un po' complicato......
Ma che va' anche su Marte quasta moto!???
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...Fai come faresti...
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Vecchio 31-03-2011, 11:49   #3
Barone
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In effetti il K 6 è una moto per molti.... ma non per tutti!
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Sai dirmi tu perchè se la mucca fa "Mu" il merlo non fa "Me"?
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Vecchio 03-04-2011, 02:49   #4
SUV
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In effetti il K 6 è una moto per molti.... ma non per tutti!
in che senso ?
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Vecchio 31-03-2011, 11:52   #5
Sgomma
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Kappetto666..."Ma che va' anche su Marte quasta moto!???"


Bhè...con le gomme giuste...!!

In realtà è davvero una grande stradista...in grado di divorare centinaia di km a medie elevatissime e senza sforzo...sicuramente una moto progettata per fare al meglio lunghi viaggi e percorrenze..con poche reali rivali!!

per quanto mi riguarda, questa estate ho pianificato tre escursioni in Europa ed il prossimo anno, se la salute tiene...vorrei farci una puntatina a Nord Cap...al bar degli smanettoni!!
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Ultima modifica di Sgomma; 31-03-2011 a 11:58
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Vecchio 31-03-2011, 12:17   #6
SL4
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Dimenticavo...da verificare anche in quale sezione del menu ci si trova, perché si vedono gli stessi parametri in due sezioni, ma solo in quella contrassegnata dalla chiave inglese è possibile variare i settaggi ..!
Confermo. L'uso del mouse a rotella non è intuitivo. Ma non potrebbe esserlo stante la quantità di info da gestire. Volete la bicicletta ?. Pedalate.
Quando l'ho provata io, faceva fatica a cambiare assetto anche il venditore del conce che assisteva la prova. Immagino che non ci siano molte alternativa.

Quantomeno si deve giocherellare con la rotella, e il relativo tasto a bordo manubrio SX, con la moto ferma. Diversamente è molto peggio che telefonare guidando. E davanti, non ci sono i paramotore.
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Vecchio 31-03-2011, 12:28   #7
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...con la moto ferma. Diversamente è molto peggio che telefonare guidando..

Una volta compreso il funzionamento e come devi agire sul comando del rotellone...hai la possibilità di variare l'assetto e la mappatura in 5 secondi...nella prova di 416 km che ho fatto, alla fine mi son ritrovato a modificare gli assetti a seconda delle caratteristiche del percorso, entravo in città o su strade sconnesse?..in 5 secondi ero su confort, uscivo di città e mi trovavo su strade misto stretto? in 5 secondi ero su normal..!! il sistema l'ho trovato efficace e veloce...certo bisogna conoscerlo...!

Vero è quello che hai detto in un altro post...:le informazioni disponibili sono talmente tante che non si può pretendere di averle tutte disponibili subito a video!!
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Ultima modifica di Sgomma; 31-03-2011 a 12:32
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Vecchio 31-03-2011, 12:45   #8
SL4
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il sistema l'ho trovato efficace e veloce...certo bisogna conoscerlo...!
Imparandolo, da fermi.
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Vecchio 31-03-2011, 13:17   #9
Sgomma
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si certo...

prima bisogna provare da fremi finché si è presa manualità con le escursioni possibili in tutte le direzioni del rotellone...poi in movimento non ci sono problemi!!
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