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Vecchio 19-03-2011, 19:08   #1
Wolfz
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io ho il caricatore originale bmw e non è bastato.. se la mettiamo sulle escursioni termiche.. allora è una gran cagata..
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Vecchio 19-03-2011, 20:27   #2
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batteria troppo "piccola" per il 1200. 12Ah di capacita e 200A di spunto sono il minimo necessario per l'avviamento. L'ho sostituita con una da 18Ah e 320A di spunto e va che è una meraviglia. L'RT, che non ha di questi problemi, ha una batteria simile........quindi....YTX20CH-BS costo 80 Eur su ebay.
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Vecchio 19-03-2011, 20:29   #3
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in ogni caso il manutentore è necessario per il periodo di inattività se questo si prolunga oltre i 30 gg
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Vecchio 19-03-2011, 20:42   #4
cioccione
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in ogni caso il manutentore è necessario per il periodo di inattività se questo si prolunga oltre i 30 gg
ma che cacchio fanno 'ste bmw....se la succhiano l'energia?????
la mia Bonneville del 2007 ha ancora la batteria originale e anche dopo più di un mese in garage parte al primo colpo!!!!
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Vecchio 19-03-2011, 23:24   #5
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tanta, forse troppa elettronica
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Vecchio 20-03-2011, 02:46   #6
cioccione
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tanta, forse troppa elettronica
beh...sicuramente rispetto alla Bonneville sono come l'astronave di Star Trek!!!!!
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Vecchio 20-03-2011, 19:32   #7
Wolfz
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in ogni caso il manutentore è necessario per il periodo di inattività se questo si prolunga oltre i 30 gg
da quando l'ho presa il massimo numero di giorni che la mia motoretta è stata rinchiusa nel suo hangar è stato 5.. ridicolo..
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Vecchio 20-03-2011, 22:01   #8
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batteria troppo "piccola"
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Vecchio 20-03-2011, 22:04   #9
cioccione
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batteria troppo "piccola"
ma quindi quale sarebbe la batteria da montare per evitare di avere problemi?
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Vecchio 20-03-2011, 23:44   #10
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dopo due stop senza preavviso con conseguente recupero ho risolto con ytx20ch-bs
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