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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 24-02-2011, 14:35   #1
noiseiskinky
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Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
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ovviamente, se devi piegare in curva ginocchio a terra ha un senso
altrimenti frenare bene prima, e applicare la giusta pressione al manubrio sulla manopola interna alla curva e' sufficiente.

Certi aspetti poi vanno ricalibrati evidentemente sulle BMW che con tele-para-lever cambiano un po' il comportamento dinamico.

Ma io non sono un manico e nemmeno possessore di BMW, altri piegatori dell'elica saranno sicuramente piu' competenti
__________________
calm down,it's only ones and zeros
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Vecchio 24-02-2011, 14:47   #2
EagleBBG
Mukkista doc
 
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 5.861
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Quote:
Originariamente inviata da Kayo
Bisogna puntare il piede sulla pedana interna al raggio di piega, allargare il ginocchio per poi scendere il più in basso possibile con il culo per abbassare il baricentro. Si allarga il braccio... ecc... ecc...
Ora che ho solo pensato di fare tutto 'sto po' po' di roba son già bell'e che andato dritto nel fosso...

Boh... io guardo l'uscita della curva e la moto la fa... di più nin zo...
__________________
Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
EagleBBG non è in linea   Rispondi quotando
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