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Originariamente inviata da Abacus
Non credo vada in pensione. Soprattutto ora che i problemi sono risolti e l'affidabilità ritrovata ..
E' l'unica concorrente alla VFR, ed è l'unico anello di congiunzione tra la sportiva S e la turistica 1600. Non credo che BMW voglia lasciare un segmento storico come quello delle sport-tourer che, peraltro, sembra che stia riprendendo quota dopo anni di moto da bar e per "avventurieri"  |
Il tuo discorso non fa' una grinza ma per il passato...adesso secondo me non ha senso tenere una 1300 pesantissima lunghissima costosissima quando esiste un 4 cilindri della ss leggerissimo potentissimo manovrabilissimo e che costa anche meno meno per fare una naked(che tra poco uscira') e una sport touring ...eppoi ..c'e' sempre anche il 1600 ...la pensione e' vicina ...
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