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Originariamente inviata da er-minio
Alla mensa è pieno.
Scherzi a parte, verso la fine del filmato la linea di produzione è mista.
Chissà perchè (non ho la minima idea di come funzioni la produzione auto/moto).
Incredibile la quantità di parti montate a mano, non pensavo.
Il filmato del collaudo è fenomenale.
Ma poi risvuotano il motore dell'olio? Non vengono consegnate a secco?
Io avrei una certa strizza a farla camminare così sul banco.
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Io sono andato in fabbrica a Berlino nel 2000. A parte il K 1200 LT e le moto della polizia che vengono assemblate a parte il resto viene assemblato misto su un'unica linea.
Solo nella parte finale in carrozzeria ogni moto viene indirizzata in una specifica linea dove già si trovano le parti della carrozzeria specifiche (colore).
Nella parte di assemblaggio del motore capitava di vedere alcuni bicilindrico poi un paia di 4 cilindri e quindi altri bi delle diverse tipologie. Sul cartellino del motore, che inizia l catena, c'è già scritto il nome del destinatario della moto.
Il motore viene fatto girare a secco a fine montaggio con una "candela" che inietta una piccola quantità di lubrificante e chiaramente non scintilla.
Non ricordo la questione dell'olio e quindi della benzina a collaudo finale.
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