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Vecchio 11-01-2011, 23:33   #1
FulgeRRad
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 23 Oct 2010
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Certo che una bronzina non può mollare così a 36000 km.
I casi sono 3 o una sfortuna disumana di aver beccato una bronzina con misure fuori tolleranza, che quindi lavorava male e magari ha rovinato la cementatura dell'albero interno o il livello dell'olio basso o olio scadente.
Non vedo altre alternative.
Ma comunque le vie delle rotture sono infinite,quindi magari mi sbaglio e aspetterò di leggere la cartella clinica finale
FulgeRRad non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-01-2011, 10:42   #2
Nik75
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Registrato dal: 23 Apr 2008
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Ciao ragazzi,
intendevo biella di bilanciamento per qunto riguarda l'anomalia.
Effettivamente l'effetto era stranissimo, poichè la moto al minimo girava bene e non dava particolari sintomi dal punto "sonoro". Andando su di giri iniziava il rumore e la sensazione come di sbilanciamento del motore (forti vibrazioni ma non a tutti i giri motore).
X quanto riguarda la manutenzione è sempre stata regolare e sempre presso conce ufficiale, che poi è lo stesso che ha aperto la sala operatoria in queste ore, l'olio era all'80% e non bruciato, la temperatura dell'acqua non è mai salita oltre il normale e dallo scarico non mi si è mai presentato fumo strano, neppure ieri.
Nel pomeriggio passo a visionare quel che resta del motore, sperando che la bronzina rovinata sia solo una....
La mia comunque è una delle prime consegnate e prodotte nel 2008, anche se questo motore per la S ed ST era già in produzione da tempo.

Vi terrò informati!
Nik75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-01-2011, 19:35   #3
Nik75
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Tornato or ora dalla sala operatoria: bronzina e relativa biella centrale (antivibrazione) out, oltre alla pompa dell'olio; residui della bronzina partita e dell'albero motore sulla coppa dell'olio...

Scusate ma ho un certo giramento, anche perchè la moto è fuori garanzia e dovrà essere sostituito anche l'albero...
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F 800GS -APE-
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