Convincetemi...sono sulla borderline

[House-Gregory]

Originariamente inviata da mariold

..... non ha bisogno di stare a 8000 giri per uscire forte da un tornante....

Più sono sportivi e più accoppiano in alto....(FZ1,Ninja,CBRR...)
....i depotenziati addolciti (naked)..R1,Z1000, CBR...ecc...
...girano più in basso e sono un pò più corposi sotto...
...ma nulla a che vedere con il tiro in uscita (naturale) della RR.
(ripeto...a meno che...non le tieni "imballate" di giri)
L'unico 4 cilindri....veramente coppioso (sempre in tiro)....è quello che equipaggia la Suzuki Bantit 1250....(infatti muore a 9000 giri)
...poi se invece parliamo di bicilindrici "cattivi"..tipo Ducati....o tricilindrici (Benelli, Triump...)
...mi arrendo subito....