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Vecchio 18-11-2010, 19:44   #151
BKRider
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Originariamente inviata da ZETARANCIO Visualizza il messaggio
Sono daccordo con REMO ma anche con Belinassu :le moto bisogna usarle al 100 % e poi se uno "può" meglio ancora ,poi conta molto anche il carattere e il rapporto che uno ha con qualsiasi bene materiale ,REMO penso sia così con tutto ,e fà bene !!!
Quoto appieno Zeta!

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Vecchio 18-11-2010, 23:03   #152
pilot
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remo secondo me tu hai ragione solo hce forse per fare quello che ci hai fatto tu era necessari un altro tipo di moto... piu adatta alla situazione... come stare con miss mondo e andare in un locale di scambio...!!
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Vecchio 19-11-2010, 00:59   #153
lucaspino
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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io sono a 32.000 km e ho appena fatto il tagliando mi devo preoccupare??la metto in vendita??
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Vecchio 19-11-2010, 01:06   #154
-REMO-
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se hai bisogno di soldi... vendila subito!
Se hai bisogno di emozioni... usala!!!
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Vecchio 19-11-2010, 10:34   #155
chiccof800
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Se hai bisogno di emozione comprati un hp2E! E poi remo, se ti sposi con miss mondo e non al ciuli ci pensa qualcun altro! e stai tranquillo che non sara' vergine..
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Vecchio 19-11-2010, 16:18   #156
pericleromano
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Certo chicco sai che emozione se in un passaggio stretto in fuoristrada ti si piantano i cilindri nelle rocce e prosegui la corsa in volo orizontale.....
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Vecchio 19-11-2010, 23:42   #157
chiccof800
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Mha sarà tutto ma dove vado con l'800 ci vado con l'hp se mi parli di un 1200 adv magari è un altra cosa.
poi dipende tutto dai punti di vista, c'è chi ha il manico e va con l'adv vedi mr maiale..
Meglio che cambiare bilanceri e usare degli impacchi di stagno.
Giusto per la cronaca rendo partecipi, il discorso hp è per un affermazione fatta da remo "andra a finire che mi devo comprare anche io un hp" e la storia di miss mondo perchè sono sicuro che se non la ciulasse lui ci sarebbe la fila sotto casa...
L'hp sicuramente non è da tutti, io compreso, conosco poca gente che la fa gridare, vuoi per carenze tecniche della casa , vuoi per il fatto che è una moto difficile, ma comunque se la sai o se inizi a saper un minimo gestire la moto le emozioni sono assicurate.
L'800 è una gran moto indubbiamente, è un compromesso totale utilizzabile in molti modi dal lavoro al bar all'off al fine settimana al viaggio, ma a volte vuoi per un motivo o per l'altro si stoppa, diciamo che anche lei ha i suoi limiti senza avere troppe sporgenze.....
http://img574.imageshack.us/i/tragedia.jpg/

In una ci lasci i cilindri nell'altra ci lasci le pedane, alla fine per evitare di lasciare troppi eurozzi ci si compra un mono, premettendo che per il momento per quanto mi riguarda non mollo bicilindrica tutta la vita...
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Vecchio 20-11-2010, 18:53   #158
el magher
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Rgazzi, lunedì il verdetto finale.
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Essere pirla nel 3° millennio è peccato mortale.

Die Räder rollen für den Sieg.
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Vecchio 07-12-2010, 23:02   #159
demio
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ragazzi inizio a preoccuparmi: oggi un ragazzo con la 800 gs mi ha detto che a 55'000 km il motore é morto.
Dopo remo e non mi ricordo chi qui sul forum, lui é il terzo a cui accade, uno é un caso...due é un dubbio...tre, cos'é?
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ohi ohi nini che palle che tu' mi' fai..
GS 800 chiamata "la Bruna".
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Vecchio 07-12-2010, 23:11   #160
albynew
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Remo chissà che palle piene aveva di te quella moto, l'hai massacrata dal primo giorno! A mio avviso non ce la faceva + e ha preferito farla finita ahahhah
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eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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Vecchio 08-12-2010, 00:31   #161
gianfry62
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ubicazione: Palermo
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MA'... certo strano ma a scoppiare sono tutte le 800, mai sentito cose del genere per una 650, saranno quella decina di cavalli in piu'...
o...il motore perfetto è propio il 650???
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Vecchio 08-12-2010, 10:27   #162
Bucca
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Registrato dal: 04 Aug 2008
ubicazione: genova
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e le varie s-st-r non scoppiano....?
soprattutto le prime sono in vendita da un po e dovrebbero aver raggiunto discreti kmetraggi
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Vecchio 08-12-2010, 13:08   #163
kayak1987
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Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Firenze
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Se aveste letto un po' più attentamente il topic invece di fermarvi al titolo non avreste motivi per preoccuparvi più di tanto , è stato ripetuto più e più volte che quel motore era stato elaborato cambiando gli alberi a cammes (e anche rimappata la centralina?) che sono stati molto probabilmente la causa della rottura di una valvola. Inoltre, ma questo non è oggettivamente quantificabile, pare che il Ns REMO abbia una guida un tantinello fuori dalle righe
Lamps

Ultima modifica di kayak1987; 08-12-2010 a 13:54
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Vecchio 08-12-2010, 19:09   #164
carlo.ggg
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ubicazione: civitanova marche quasi in spiaggia
Messaggi: 66
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tranquilli: una piccola percentuale di morti è fisiologica, come in natura... ci si deve preoccupare quando sale sopra la media.. e soprattutto che nella piccola percentuale nn ci sia la nostra
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F800GS
Sono convinto che sia quello che sta fra le due ruote a fare la differenza
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Vecchio 09-12-2010, 11:58   #165
uaz82
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 16 Apr 2010
ubicazione: roma
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ora so a che chilometraggio vendere la moto!
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Vecchio 09-12-2010, 15:55   #166
pericleromano
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Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: Catania
Messaggi: 1.868
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roba da tesi di laurea in sociologia:

"Genesi e sviluppo di una follia collettiva: La morte della BMW F800GS a 50.000 KM"
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"sti centu euru su fraternitè"

F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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Vecchio 09-12-2010, 15:58   #167
doic
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è in fase di studio l'azzeramento automatico del contakm a 49,999...........dicono ci saranno dei benefici a livello psicologico
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Vecchio 09-12-2010, 16:02   #168
MUMU
ex Taffo
 
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Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
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scusate maaaaaaaaaaaaaa, come mai questa inusuale ed inaspettata difettosità intrinseca negli alberi a cammes originali della F800GS?
Ma soprattutto perchè una moto utilizzata sempre nel migliore dei modi (nella fattispecie quella del nostro forumista Remo) e con così pochi chilometri all'attivo ha avuto cotanti problemi di siffatta importanza?
Orsù, spiegatemi!!!
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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Vecchio 09-12-2010, 19:27   #169
enzo.t78
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Registrato dal: 05 May 2010
ubicazione: Palmi (RC)
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La situazione è davvero grave........fate qualcosa!!!!!!!!!!!!!!!!!
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prima R1200GS dopo F800GS poi....
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Vecchio 09-12-2010, 20:45   #170
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Ma alcuni ci sono o ci fanno?
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F800GS 0-400: 12,047 vs. 11,863 - 11,724 - 12,119
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Vecchio 10-12-2010, 00:32   #171
kayak1987
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Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Firenze
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UMUM Idolo!
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Vecchio 10-12-2010, 10:35   #172
demio
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la moto del mio conoscente non era elaborata, non ne ha mai fatto un uso non consono, era sempre tagliandata, gli è morta di colpo in autostrada a 140 all' ora (e non è divertente).
nessuna analogia con quella di remo dunque, ed è proprio questa la cosa strana, ma una moto perfettamente originale e ben tenuta.
PS: per i soliti moralizzatori da forum, il post io l' ho letto dall' inizio, ma anche se uno si ferma al titolo e scrive qualcosa è libero di farlo...
poi se far presente l' accaduto è da "allarmisti perchè è già successo a..." fate voi....
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Ultima modifica di demio; 10-12-2010 a 10:39
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Vecchio 10-12-2010, 10:47   #173
doic
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i forum son composti da moralizzatori,da chi legge solo il titolo da chi nemmeno il regolamento e dagli allarmisti salvo poi scoprire che era dell'altro,uno dei tanti esempi di quello che si legge nei forum

diciamo che tutte le esperienze sono gradite soprattutto se documentate ,i "sentito dire" o "a mio cugino è capitato" lasciano il tempo che trovano
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Vecchio 10-12-2010, 11:12   #174
demio
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infatti: non era un allarmismo, non era un mio cuggino, era un report di un fatto accaduto, con bronzina bruciata e motore fritto, non mi sembrava neanche divertente.
quando tutto va bene alla propria moto siam tutti simpatici, poi però quando improvvisamente la moto ti si brucia a 120 km da casa e devi dimostrare che può essere un difetto della moto, sennò devi pagare di tasca tua, queste esperienze scritte (a cui magari avevi risposto in tono sarcastico) possono tornare utili a tutti.
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Vecchio 10-12-2010, 11:56   #175
chiccof800
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Mha su casistiche del genere, non penso che a livello meccanico puoi trarre beneficio da esperienze di altri.Nel caso della bronzina del tuo amico cosa fai? controlli la tua?! vai in concessionaria dicendo che hai sentito che?!
Poi c'è da dire che alcuni post sono balle..
Nei forum bisogna capire cosa è verita e cosa no, e pultroppo la perfezione non esiste, e pultroppo Remo non è capace di andare in moto, se passate da milano vi può capitare di vedere la moglie di Remo che gli monta le rotelle laterali, prima di andare al lavoro
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