avevo una RS (anzi son state due) ed è stato un grande amore...
la Rs l'ho sempre considerato una Rt in versione light
RS favolosa, ma il 1200 è uno step avanti...
basta pensare che passa qualche anno di sviluppo e di tecnologia fra i 2...
con la Rs ne facevo un utilizzo praticamente autostradale.. ero protetto si ma ne mancava un pezzettino... poi mi son deciso e ho preso la RT.. e mi è cambiata la vita
metà fatica a guidare (manubrio alto e ottima leva) e miglior protezione...
per il resto sono convinto che la moto sia la stessa fra ST e RT (posizione in sella e protezione sono diverse il resto dovrebbe essere uguale a parte qualche millimetro e gardo nelle quote telaistiche)
La St non ha convinto nessuno... nè la BMW che non la ripropone + alistino
nè chi l'ha comprata .......se vai sui forum son corsi tutti a comprare cupolini + protettivi (si lamentano tutti che non potegge dall'aria , cosa che la RS faceva comunque bene )
linea a parte, se tu volessi una moto veramente sportiva, non ti prenderesti una ST ma una ESSE.. ERRE kappa.... doppia esse ...
se proprio devi, prendi la ST e cambia il cuopolino
anche tu....
Modalità ibrida
