Per usare le bitonali, che assorbono più del clakson, devi usare un relè. I due contatti della bobina di comando li colleghi ai fili che andavano al clakson; i due contatti di potenza li mandi uno in batteria (con fusibile di opportuno amperaggio), l'altro alla tromba (anche i conduttori devono essere adeguati alle correnti in gioco). Infine il secondo contatto della tromba lo mandi a qualunque massa, o a volte non c'è nemmeno questa esigenza perchè la staffa della tromba fa già da collegamento alla massa.
In questo modo il CAN BUS "sente" una corrente più leggera di quella del clakson e non si inc@@za.
La corrente per il funzionamento delle trombe arriva direttamente dalla batteria senza passare dal CAN BUS.
Se hai competenza con l'impianto elettrico fallo tu, ma se hai dubbi un qualunque elettrauto te lo fa in 5 minuti................
__________________
My heart's in the Highlands, my heart is not here
R1200RT 2005 - Quasi Obsoleta....................
Ultima modifica di pigreco; 06-12-2010 a 18:29
|
Modalità ibrida
