R1200GS 2010 scarico rumoroso ...

[cobra65]

... moh! Io ho una 2009 ed ha un sound che è un vero schifo... davvero deprimente. No a me le moto troppo silenziose non piacciono... ma capisco anche chi la pensa diversamente...

[Gab87]

Originariamente inviata da cobra65

... moh! Io ho una 2009 ed ha un sound che è un vero schifo... davvero deprimente. No a me le moto troppo silenziose non piacciono... ma capisco anche chi la pensa diversamente...

Non ho mai provato GS precendenti, però li ho sentiti passare anche con valigie e sono tanti silenzioni
Con il 2010 e la sua valvola sullo scarico hanno creato un sound fantastico!

[tonigno]

Arrivo tardi sul tread ma vi passo la mia opinione.
Sui tratti lunghi soprattutto autostradali il c@sino assurdo della mamitta del GS my 2010 è imho quasi insopportabile!!

E' forse il motivo principale, insieme al problema degli spegnimenti che sulla mia moto non è mai stato risolto, delle vibrazioni eccessive, e della mancanza di freno motore, che, da un punto di vista della "viaggiosità" mi ha fatto seriamente pentire di aver fatto l'upgrade!

[chuckbird]

Originariamente inviata da tonigno

E' forse il motivo principale, insieme al problema degli spegnimenti che sulla mia moto non è mai stato risolto, delle vibrazioni eccessive, e della mancanza di freno motore, che, da un punto di vista della "viaggiosità" mi ha fatto seriamente pentire di aver fatto l'upgrade!

Il problema degli spegnimenti è un problema della tua moto.
Se c'era qualcosa era dovuta alla cam di accensione sostituita al primo richiamo in tutti i MY 2010.
Le vibrazioni (almeno quelle fastidiose) sono inferiori rispetto a quelle di qualsiasi bicilindrico e paritetiche a quelle della vecchia serie.

Sulla mancanza di freno motore non vedo dove sia il problema.
La moto si comporta come te lo aspetteresti.

Imho per i primi due punti ti consiglierei di far vedere la moto.
Non vorrei che i tuoi problemi di vibrazione e spegnimenti siano dovuti a disallineamenti dei corpi farfallati o vizi di carburazione/accensione.

[tonigno]

Originariamente inviata da chuckbird

Il problema degli spegnimenti è un problema della tua moto.
Se c'era qualcosa era dovuta alla cam di accensione sostituita al primo richiamo in tutti i MY 2010.
Le vibrazioni (almeno quelle fastidiose) sono inferiori rispetto a quelle di qualsiasi bicilindrico e paritetiche a quelle della vecchia serie.

Sulla mancanza di freno motore non vedo dove sia il problema.
La moto si comporta come te lo aspetteresti.

Imho per i primi due punti ti consiglierei di far vedere la moto.
Non vorrei che i tuoi problemi di vibrazione e spegnimenti siano dovuti a disallineamenti dei corpi farfallati o vizi di carburazione/accensione.

Per quanto attiene agli spegnimenti, a quanto leggo qui, è effettivamente un problema della mia moto e di poche altre.
Ti ringrazio dei consigli anche perché con il mio conce di fiducia (Tortora di Salerno) le abbiamo provate un pò tutte (compreso il ripetuto rialllineamento dei corpi farfallati ecc.) ancora senza esito!

Insisto invece sul fatto che le GS my 2008 e seguenti, ed in particolare le my 2010, vibrano parecchio più della 1^ serie!
Ti garantisco che ne ho provate un pò ed hanno tutte quel difetto!
Il problema del freno motore riguarda solo il my 2010 e, personalmnte, lo trovo particolarmente fastidioso!
Immagina di viaggiare a pieno carico in due, sul bagnato, come è capitato a me quest'estate in Bretagna e Normandia, e di dover affrontare centinaia di rotonde. In quel caso un miglior freno motore, pari a quello delle serie precedenti, aiuta non poco ad utilizzare meno i freni.

[the]

[QUOTE=tonigno;5336452]Per quanto attiene agli spegnimenti, a quanto leggo qui, è effettivamente un problema della mia moto e di poche altre.

Ecco...la mia è tra quelle! Ora vediamo cosa combinano al tagliando dei 10000, ma richiami ufficiali non ne ho ricevuti; la moto è di giugno.

Insisto invece sul fatto che le GS my 2008 e seguenti, ed in particolare le my 2010, vibrano parecchio più della 1^ serie!

Onestamente, proveniendo da un 2007, non ho trovato differenze...anzi! Sarà forse perché son passato dalla Std all'Adv? Non credo però...

Il problema del freno motore riguarda solo il my 2010 e, personalmente, lo trovo particolarmente fastidioso!

Anche quì resto perplesso, non mi pare di aver trovato differenze...

Grazie per lo scambio di opinioni e in bocca al lupo per gli spegnimenti!

[Gab87]

Originariamente inviata da tonigno

Arrivo tardi sul tread ma vi passo la mia opinione.
Sui tratti lunghi soprattutto autostradali il c@sino assurdo della mamitta del GS my 2010 è imho quasi insopportabile!!

E' forse il motivo principale, insieme al problema degli spegnimenti che sulla mia moto non è mai stato risolto, delle vibrazioni eccessive, e della mancanza di freno motore, che, da un punto di vista della "viaggiosità" mi ha fatto seriamente pentire di aver fatto l'upgrade!

Ho provato il mio GS 2010 per un breve tratto in autostrada intorno ai 130-140 km/h e sento il rumore dell'aria. Il motore si sente che c'è, ma niente di più. forse perchè ho fatto tanti km
Almeno adesso le macchine ti sentono arrivare!
é il mio primo boxer però sento che di freno a motore c'è n'è! anche di vibrazioni!!

[Tommasik]

mancanza di freno motore?????

[nestor97]

Originariamente inviata da Tommasik

mancanza di freno motore?????

....ah ecco spiegato il sound corposo di cui tanti si lamentano.......

[torodon]

Sul gs standard avevo montato lo xeno oltre che per vedere meglio anche per essere visto prima dagli automobilisti, adesso con l' Adventure 2010 prima mi sentono e poi mi vedono e nel fratempo si sono tolti d'avanti.