Dipende dal profilo: gli pneumatici devono essere sinergici nell'accompagnare nella discesa in piega la moto.
Una volta mi capitò di montare per emergenza anteriormente un PR2 e posteriormente un Bridgestone: l'anteriore mi faceva scendere in piega mentre il posteriore, per quell'angolo di piega, contrastava la discesa e tendeva a rialzarmi la moto.
Erano semplicemente uno più a pera dell'altro.
La sensazione era sgradevolissima: come avere qualcuno che ti alza il sedere della moto che tende così al sottosterzo e ad allargare le curve
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Marco - R1200RT '05
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