[R1200] tagliando 10000 km

[fortuso]

Originariamente inviata da ankorags

Voglio sperare che ci sia un errore perchè nella coppia conica ci vanno 0,22 l e non 1 kg

Circolare BMW parla di 180 ml (o se preferite 0.18l)!!! Attenzione che i paraoli del cardano tendono ad rovinarsi con un eccesso!! La circolare di rettifica (era 220 poi 200 ora 180) si deve proprio all'esplosione (figurata ovviamente) del paraolio esterno.

Riguardo al livello nell'oblò il valore massimo deve arrivare al bordo superiore del cerchietto rosso. La misura deve essere fatta a motore spento ma caldo, sul cavalletto centrale, in piano e dopo circa 10 min. In effetti tra meta' e tutto pieno ci sono 250 ml di differenza, tra minimo (parte inferiore del cerchietto rosso) e massimo 500 ml.
Si può girare tranquillamente con l'oblò a meta', anzi credo sia anche meglio per il motore (minori perdite per sbattimento). Suppongo che il livello al massimo sia un espediente di BMW per fare in modo che non si renda necessario il rabbocco tra un tagliando ed un altro.....

[ciccioraffo]

Originariamente inviata da fortuso

Circolare BMW parla di 180 ml (o se preferite 0.18l)!!! Attenzione che i paraoli del cardano tendono ad rovinarsi con un eccesso!! La circolare di rettifica (era 220 poi 200 ora 180) si deve proprio all'esplosione (figurata ovviamente) del paraolio esterno.

Riguardo al livello nell'oblò il valore massimo deve arrivare al bordo superiore del cerchietto rosso. La misura deve essere fatta a motore spento ma caldo, sul cavalletto centrale, in piano e dopo circa 10 min. In effetti tra meta' e tutto pieno ci sono 250 ml di differenza, tra minimo (parte inferiore del cerchietto rosso) e massimo 500 ml.
Si può girare tranquillamente con l'oblò a meta', anzi credo sia anche meglio per il motore (minori perdite per sbattimento). Suppongo che il livello al massimo sia un espediente di BMW per fare in modo che non si renda necessario il rabbocco tra un tagliando ed un altro.....

Ecco!Quelli di Lecce hanno messo troppo olio nel cardano...