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Vecchio 13-11-2010, 18:50   #1
robertag
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ce ne vorrebbero una cifra specialmente se devi "rintracciare" il foro, torno a postare la mia esperienza, seppur indiretta:

"se il foro è rintracciabile con il kit te la cavi. se invece il foro non è visibile le tre bonbolette non bastano...alcune vanno sacrificate per rintracciare il foro per poi ripararlo...questa è l'esperienza avuta da un mio amico motociclista RT dotato che per completare la riparazione è dovuto ricorrere anche al kit che avevo io..."
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 13-11-2010, 19:34   #2
PINO55_PE
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Avendo dietro il compressorino,ho provato gonfia fino a 3 bar, non c'è bisogno di bombolette, il buco lo rintracci....
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R 1200 RT 2009 GW GL 1800 R 1200 RT FULL 2016
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Vecchio 13-11-2010, 20:15   #3
gabstara
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Per chi, diversamente da me, avrà la pazienza di leggersi le 4 pagine, posto anche la mia esperienza:
120-130 gra di roma , corsia di sorpasso , sento che la moto ditro ha qualcosa che non va, freccia a dx, specchietto, accostata decisa con ant in frenata decisa. In 500 , 600 mt Sono fermo in corsia di emergenza, in galleria (c....zo!). la ruota è a terra. Non mi perdo d'animo , prendo il kit "vermicelli" , il foro è naturalmente visibile e procedo alla riparazione come avevo già visto fare da qualche gommista. Altri 15,20 min e sono di nuovo in sella. Procedo con cautela e appena posso mi fermo a ripristinare la giusta pressione . Dopo qualche giorno le sollecitazioni sulla gomma ed il mastice ormai secco fanno perdere la tenuta alla gomma. Rassegnato vado dal gommista per rifare le scarpe alla signora....
Morale: può andare per non essere costretti a chiamare l'aci e per non restare in panne ma andate a cambiare il copertone appena potete.
__________________
R1200RT "Ragna"

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=305255
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Vecchio 13-11-2010, 20:23   #4
EagleBBG
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ubicazione: Reggio Emilia
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Morale: o avevi un kit in pessimo stato di conservazione o non hai effettuato correttamente l'operazione...

Che il mastice ormai secco faccia perdere la tenuta significa che non ha cauterizzato o non era stato distribuito bene. Il mastice cauterizza la gomma, non è colla

Poi, un controllo dal gommista ci può sempre stare.
__________________
Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
EagleBBG non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-2010, 19:49   #5
robertag
Mukkista doc
 
L'avatar di robertag
 
Registrato dal: 29 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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Originariamente inviata da PINO55_PE Visualizza il messaggio
Avendo dietro il compressorino,ho provato gonfia fino a 3 bar, non c'è bisogno di bombolette, il buco lo rintracci....
infatti dopo quella esperienza ci siamo muniti di questo compressore:
http://www.slime.it/dettagli.php?ID=0173
è il più piccolo che ho trovato; stà giusto giusto nel codone sopra l'allarme..
__________________
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-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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