Gs 1200: sostituzione interruttore faretti Twalcom con interruttore originale Bmw

[MarkFI]

Originariamente inviata da caPoteAM

a proposito quanto hai pagato l'interruttore ?

Come puoi vedere sul post nel mercatino l'ho pagato 50 euro.
Sinceramente non ho la più pallida idea di quanto costasse nuovo, quindi non so se ho fatto l'affare oppure no; ma va bene così!



X Gigi70: misonopermessodimandartiunmp. ...........

[MarkFI]

Volevo pubblicamente ringraziare gigi70, per il fondamentale aiuto che mi ha dato ad installare l'interruttore originale Bmw per i faretti supplementari.

Ha avuto una pazienza che in confronto Giobbe... "gli fà una sega"....

Grazie anche a tutti coloro che hanno comunque cercato di darmi una mano: grazie ragazzi, evviva lo spirito del forum!

Per tutti quelli che volessero fare la stessa operazione ( o comunque montare un qualsiasi interruttore con led spia) confermo che lo schema riportato al messaggio n.5 di questo post è perfetto.

Nella speranza che possa servire ad altri.

Grazie ancora!!

[gigi70]

Allora Marco 2 cose,
l'interruttore lo hai comprato bene, io l'ho preso in concessionaria e l'ho pagato quasi 100 euro, a listino viene qualcosa più di 100!!!!!!!!!!!!!
La seconda è che i forum, come ti ho già detto, servono per farci imparare sempre di più a tutti, semplice no?





A proposito, non sai che io e Giobbe siamo amici da una vita!!!!!!!

Piuttosto sono io che sono felice di esserti stato d'aiuto, sono fatto così, è il mio carattere!!!!
Un saluto, Luigi.

[the]

Scusate, non so se è una buona idea riaprire questo thread un po' vecchiotto, ma ci provo: vorrei montare sulla mia ADV 2010 i faretti Twalcom in aggiunta a quelli originali, come mostrato nelle foto disponibili sul sito Twalcom.
Il punto è che mi piacerebbe farli funzionare in parallelo con l'abbagliante, sia in modalità fissa che - soprattutto - sul lampeggio.
Ho chiesto al conce e come spesso accade ha detto che "nun se po' fa'"...
Ho letto vari thread sull'argomento (anche su questo benedetto autoswitch, ma cosa serve?) ma non essendo assolutamente in grado di sindacare sul lato tecnico chiedo a voi un parere...
Grazie a tutti per le risposte.

[gigi70]

Ciao the,
quel che vuoi fare te è semplicissimo!!!!!!!!!
Prendi lo schema che ho pubblicato sopra e collega il piedino 85 del relè al positivo dell'abbagliante!!!!!!!!!!!!!!!!
Facile, no?!?!?!?!?!?!?!
Un saluto, Luigi.

[the]

Originariamente inviata da gigi70

Ciao the,
quel che vuoi fare te è semplicissimo!!!!!!!!!
Prendi lo schema che ho pubblicato sopra e collega il piedino 85 del relè al positivo dell'abbagliante!!!!!!!!!!!!!!!!
Facile, no?!?!?!?!?!?!?!
Un saluto, Luigi.

gigi70...giusto te cercavo!!! ero certo che avresti saputo darmi una risposta!
solo per essere sicuro, prima di fare acquisti avventati: in pratica con la sluzione da te proposta lampeggerò con 3 fari, giusto?
Il meccanico sostiene sia impossibile per problemi di carico sulla linea can...la risposta testuale è stata: "il can-bus non te li fa accendere tutti e tre insieme"...per quello avevo pensato di desistere!
Poi se hai tempo e voglia mi spieghi anche a cosa serve il c.d. autoswitch (mi pare si chiami così, giusto?).
Un'ultima cosa? Se monto i faretti in parallelo con l'abbagliante a cosa mi servirà l'interruttore? Forse perché potrei comunque accenderli autonomamente? mi pare strano...
E poi l'ultimissima (alla fine mi ci mandi): quello schema va bene anche se non monto un interruttore originale? questo te lo chiedo perché sul manubrio ce n'è già uno (trattandosi di una ADV) e non saprei dove piazzare il secondo...
Grazie ancora di tutto e complimenti per l'entusiasmo che metti nelle risposte!