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Originariamente inviata da StiloJ
La modifica xenon è reversibile, nel senso che puoi rimontare in qualsiasi momento la lampada originale e nessuno si accorge di nulla.
L'unica cosa è che per montare lo xenon devi bucare il tappo che copre la lampada anabbagliante per farci passare i cavi che vanno al ballast. Io mi sono procurato dal concessionario il tappo del faro (ordinato come ricambio) e in caso di problemi rimonto la lampada originale con il tappo nuovo. 
Una cortesia... non faresti una foto al buio con i faretti accesi ma coprendo con un cartone l'anabbagliante, in modo da capire esattamente la luce dei led.
Io monto lo xeno e sono indeciso se montare i faretti "standard" e poi "xenarli" o direttamente quelli a led (ma ho paura che lo xeno sull'anabbagliante "copra" la luce di questi ultimi..).
Grazie mille e complimenti, è bellissima!
Ciao. |
Ecco le nuove foto (c'è anche quella richiesta da ANCORAGS).
http://img230.imageshack.us/img230/4...onikon1001.jpg
http://img703.imageshack.us/img703/3...onikon1002.jpg
http://img526.imageshack.us/img526/8...onikon1003.jpg
http://img600.imageshack.us/img600/49/fotonikon1004.jpg
La prima (1001) l'ho fatta con moto accesa e cartone sull'anabbagliante verso la rampa del mio garage. Le successive 2 (1002-1003), sempre con il faro coperto, penso confermino il mio entusiasmo.... Poi appunto, ho fotografato l'interruttore.
Ripeto: Non ho la più pallida idea di cosa vuol dire fari allo xeno, ma stì faretti sono proprio ottimi. Domani, mi faccio un altro bel giretto by night, non resisto...
Bitte.
Umberto.
Modalità ibrida
