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Vecchio 29-10-2010, 21:41   #1
Superteso
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Originariamente inviata da jocanguro
........... anzi in genere ormai è poca la gente che viaggia in moto, io negli ultimi 2 o 3 anni (tagliando sempre l'europa in vacanza in lungo e in largo) ho riscontrato molte ma molte meno moto in viaggio, rispetto a 10 anni fa' !!!!
Ditemi se non ho ragione !!!
.....
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Originariamente inviata da Suino Visualizza il messaggio
Hai perfettamente ragione.
Io quest'anno ho fatto grecia e turchia in piena stagione (luglio) e c'ero solo io. In 15 giorni ho incontrato 2 inglesi un tedesco e 2 turchi sulle navi, un palermitano e moglie con un gs vicino a Salonicco e altri due italiani a goreme. Dopo di chè basta..... in 15 giorni . Solo un gruppo di custom per strada vicino ad Antalya.
Solo nel viaggio fatto nel 2007 (grecia) incontrai molte più moto, sia per strada che sulle navi.
IO penso che farò come il.........cane!
Cioè sino a quando sarò in grado di alzare la gamba.... non per fare la pipi
ma per montare in groppa alla belva, andro in vacanza in moto
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Vecchio 29-10-2010, 22:00   #2
Sgomma
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Non so quanto attendibile..ma in rete per la K6-Gt si parla di velocità massima di :

270 KM/h

Cosa molto interessante..riporto un colloquio on line tenuto dal Product Manager della K6..eccolo:

"Scott A Pederson: The K1600 GTL appears to be a model blended from the current GT and LT models. Are there plans for a true replacement for the K1200LT or is the K1600GTL BMW's Flagship Luxury Touring model?
Oliver Schmitt: Hi Scott. The K 1600 GTL is indeed BMW Motorrad's new flagship touring model. It combines space and comfort with extensive equipment and all this in combination with much less weight and more riding agility and dynamics than the K 1200 LT. And all this with a moderate fuel consumption. So it perfectly represents what BMW Motorrad stands for in the 21st century.

Gary Nanos: why no reverse gear?
Oliver Schmitt: This is due to the very slim and lightweight package of the K 1600 models. Please note that the bike is about 110 pounds lighter than a K 1200 LT and has much better handling."


ed ecco altre risposte fornite....


- K1300 GT fuori produzione nel corso del 2011 sostituita dalla 1600 GT
- niente retromarcia perchè la GTL è "lightweight" e pesa meno dell LT
- la GT/GTL fanno concorrenza alla Honda ST 1300 ed alla Goldwing
- non dice che la GTL è la sostituta della LT ma che rappresenta la nuova ammiraglia della linea touring di BMW
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Ultima modifica di Sgomma; 30-10-2010 a 15:03
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Vecchio 29-10-2010, 22:04   #3
bobe
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Originariamente inviata da Sgomma Visualizza il messaggio
Non so quanto attendibile..ma in rete per la K6-Gt si parla di velocità massima di :

270 KM/h
caro Sgomma, la mia KGT ha recentemente raggiunto i 270 di tachimetro e 258 di GPS,non capisco di che meravigliarsi
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Vecchio 29-10-2010, 22:15   #4
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caro Sgomma, la mia KGT ha recentemente raggiunto i 270 di tachimetro e 258 di GPS,non capisco di che meravigliarsi
Bhe...se la confronti con la RR hai ragione...ma per una GTche pesa 319 kg a secco (se non più) mi sembra una performance che stravolge il concetto di Gran Tutismo... credo sia la GT più veloce oggi tra le moto di serie!!
chi la vuol paragonare a tutti i costi con la GW dovrà tenere conto di un'indole molto diversa!!

Quote:
Originariamente inviata da bobe Visualizza il messaggio
Spero che tutti quelli con i quali ho parlato si sia sbagliati, è molto meglio!! Ma purtroppo da appassionato di moto ho parlato con concessionari e meccanici e tutti mi hanno detto che è stato un anno difficile.
Anch'io la penso così...
A metà settembre in una bella giornata, mi son fermato nel piazzale davanti alla funivia del Pordoi...il piazzale era zeppo di moto ed ho faticato a trovare posto per parcheggiare la mia....comunque è sempre uno spettacolo il Pordoi...vi lascio queste "inusuali" foto..



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Ultima modifica di Sgomma; 29-10-2010 a 22:31
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Vecchio 29-10-2010, 22:01   #5
bobe
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Oltre all'europa,quest'anno i motociclisti erano meno anche in Italia, questa mia e vostra osservazione è stata avvalorata anche da un ristoratore delle Dolomiti.Secondo lui se fossero mancati i bikers tedeschi le strade erano vuote.Stessa analisi anche di un distributorista di Bs che si lamentava mentre facevo il pieno. Diciamo la verità: la crisi c'e' ma non credo blocchi così tanti appassionati, penso sia il verbale che puntualmente arriva a casa entro i 60gg dall'uscita il vero Killer che sommato al resto ti fa decidere a volte di riscoprirti innamorato e accompagnarla a fare spese o peggio sulla spiaggia a fare la lucertola
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Vecchio 29-10-2010, 22:10   #6
ZioTitta
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Oltre all'europa,quest'anno i motociclisti erano meno anche in Italia
Mah... A me non sembra : sono stato a Mukkare sulle Dolomiti sia a giugno che a settembre, e le moto erano numerosissime !
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Vecchio 29-10-2010, 22:13   #7
bobe
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Spero che tutti quelli con i quali ho parlato si sia sbagliati, è molto meglio!! Ma purtroppo da appassionato di moto ho parlato con concessionari e meccanici e tutti mi hanno detto che è stato un anno difficile.
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