F 800 rr - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

21-10-2010, 13:58

qualcuno di Voi ha per caso news in merito alla fabbricazione della F 800 RR ?
gRAZIE

rol-pm · 21-10-2010, 16:11

ehhh ...
in una intervista del DG della BMW Italia è una delle aree di prossime novità, ma temo che per un po' rimarrà nei desideri di varie persone ...

gioblek · 21-10-2010, 18:08

Mah, io ho dei dubbi sulla f800rr.
Più probabile un restyling (e magari una chris pfeiffer replica come si deve!)

Piuttosto una s1000rr potrebbe vedere la luce presto, visti i prototipi già realizzati:

Qui il comunicato stampa:
http://www.wunderlich.de/presserelease.php?mitid=171

bye
gio

rol-pm · 21-10-2010, 19:01

@gioblek, wunderlich da sempre propone trasformazioni più o meno spinte di moto bmw, ma questo non centra nulla con i propotipi di casa BMW ...

euronove · 21-10-2010, 18:36

ma qual è la fonte della notizia di una F800RR?

rol-pm · 21-10-2010, 19:09

Quote:

Originariamente inviata da euronove

ma qual è la fonte della notizia di una F800RR?

fonte totalmente inaffidabile!!!
http://www.quellidellelica.com/vbfor...ghlight=f800rr

l'unico fondamento è che in una recente intervista alla BMW (su Motociclismo se non sbaglio) a fronte della domanda su che fine avesse fatto la attesa 600 supersport, ha risposto che è improbabile che facciano una 600 supersport considerando il segmento ormai in crisi, e che più probabilmente ci sarà prossimamente una 750-800 supersport ...

euronove · 22-10-2010, 13:31

Quote:

Originariamente inviata da rol-pm

OK grazie!

Io ho letto pure che vogliono spaccare in due (come il pugile russo con Roky) il nuovo motore sei cilindri di 1600cc per avere un motore tre cilindri da 800cc.
Come farlo convivere con il bicilindrico da 800, non lo so...

Quote:

Colonia (GERMANIA) ottobre 2010 – Il presidente di BMW Motorrad Hendrik von Kunheim (nella foto), che ha presentato all’Intermot il nuovo motore sei cilindri in linea montato sulle K 1600 GT e 1600 GTL, ha rivelato al nostro inviato Federico Aliverti che proprio quel propulsore potrebbe essere la base di partenza per un tre cilindri progettato da BMW. La cubatura del tre cilindri dovrebbe essere compresa fra gli 800 ed i 900 cc. La sua destinazione sarà una nuova naked, che andrà a competere direttamente con la Triumph.

http://www.motociclismo.it/bmw-prese...-tre-moto-9772

euronove · 27-10-2010, 14:57

Quote:

Originariamente inviata da euronove

http://www.motociclismo.it/bmw-prese...-tre-moto-9772

Ed eccola, la F800RR a tre cilindri.
Cliccate QUI e guardate in fondo alla copertina.

27-10-2010, 21:27

Che bella !! Sicuramente se BMW la produrrà occuperà una fascia di mercato alta con un prezzo non inferiore ai 10/11,000 Euro di base che poi sappiamo lieviterà con optional.
Probabilmente non avrà le vibrazioni della F 800 R tipica dei fronte marcia che è la caratteristica meno piacevole ( a mio parere ) della ns. F 800 R. Per il resto se non avessi già la mia sarei sicuramente interessato

Figheirendo · 23-10-2010, 14:35

Quote:

Originariamente inviata da euronove

ma qual è la fonte della notizia di una F800RR?

non esiste un fonte infatti!
Non è nei piani di bmw una moto del genere almeno per il momento...

gimbo01 · 21-10-2010, 20:26

Secondo me devono abbandonare l'idea di utilizzare un qualsiasi bicilindrico frontemarcia (che caratterizza la serie media), se mai stiano veramente pensando di realizzare una SS media, le vibrazioni sarebbero veramente troppo fastidiose! Tricilindrica? Stessa strada della F3 e della Daytona? Intanto comincio a guardare queste due, soprattutto la prima, che purtroppo sembra che non uscirà prima dell'autunno 2011, anche se la seconda nella versione 675R, che sarà presentata all'eicma, é bellissima!!!

gimbo01 · 27-10-2010, 15:22

Volevo scriverlo io in serata! Mi hai preceduto! Comunque è una ricostruzione grafica da parte della redazione di Motociclismo. Nell'articolo si conferma la presenza di un 3 cilindri su base 6 cilindri, spaccato in due. Sulla ricostruzione, come si evince molto bene dalla foto, la moto si chiama K800R

euronove · 27-10-2010, 16:01

E invece... precedutooo

Scherzi a parte, si è vero la chiamano "K" e si evince molto bene, ma che la chiamino F800RR o K800R... il cannibalismo qui è assicurato

Vogliono smettere di produrre la F800R? Ok, ma prima ci dicano qualcosa, in primis quanto consuma la tre cilindri... grazie.
Che ne pensi/ate?

gimbo01 · 27-10-2010, 17:12

Forse hanno deciso di abbandonare la sinergia con Rotax per il bicilindrico. Ora nell'articolo non si dice l'utilizzo che la casa voglia fare del 3 cilindri, infatti non viene detto se verrà montato su una naked oppure su una enduro o su una carenata. Dal mio punto di vista potrebbe essere il motore che colmerebbe il buco della casa nel settore delle carenate 600 con il vantaggio che un motore 800 è meno "chiuso" dalle normative antinquinamento. Se ci pensi a ottobre 2011 è attesa la MV Agusta F3, per il 2012 si attendono le nuove Triumph Daytona e Street Triple, e questo tricilindrico potrebbe essere la risposta tedesca. Che sia la fine del Bicilindrico frontemarcia Rotax? Non te lo so dire.

Figheirendo · 27-10-2010, 22:42

qui si parla solo di un nuovo motore che non si sa ancora se e quando verrà abbinata a nn si sa quale modello...
detto ciò un nuovo 3 cilindri non può certo chiudere la produzione della f800r che, insieme al GS, è la regina del mercato Bmw come numeri e vendite....

euronove · 28-10-2010, 13:13

Io non ho a mie mani Motociclismo di novembre, ma a leggere ciò che è scritto oggi sul loro sito non solo la foto è una loro liberissima supposizione, ma anche il nome K800R è una loro supposizione. Anche il fatto che quel nuovo motore verrà montato su una naked sembra esserlo. In pratica di certo c'è solo ciò che si sapeva nel mese scorso, cioè che dal 6 cilindri verrà derivato un tre cilindri.
W internet! Su internet le montature te le becchi lo stesso, ma son gratis.

Pierats · 31-10-2010, 14:10

Ragazzi volevo tenervi fuori fino a quando non sarei riuscito a dirvi cose più certe, ma vedo che gli animi fremono eheheheheheh!
Dopo la F800RR versione 1 presentata qui che prevede l'aggiunta della R alla scritta già presente...ehehe...sto valutando l'uscita di una versione 2, questa volta mettendo mano fisicamente sulla moto!

Voglio vedere se è possibile modificare o sostituire la carenatura del codone attuale per trasformarlo in un codone da supersportiva...in particolare vorrei montarci il fanale posteriore della S1000RR e ovviamente crearci intorno una carena adatta...Appena ho due minuti di tempo libero tiro giù magari un fotomontaggio di come la vedrei...

Nota: la fattibilità è legata non tanto alla possibilità quanto alla spesa approssimativa che può venirne fuori!