Quote:
Originariamente inviata da aspes
la frenata combinata honda dual cbs della cbr xx 1100, eccellente su strada. In pista non lo so,
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In pista andava alla grande.
Era sufficiente frenare un attimo prima col pedale, poi con la leva.
Staccate da pauuuuura!!!!
Col VFR800FI (che aveva lo stesso impianto della XX) passavo le supersportive a mazzi proprio in staccata
Col VFR-VTEC invece dato che aveva lo Sport Dual-CBS, con diversa ripartizione della frenata (con minore intervento del pedale sull'anteriore) in pista si andava bene col la sola leva al manubrio.
Modalità elencata