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Originariamente inviata da aspes
sono piu' che altro leggende, nessuno ha mai avuto danni per questo, in linea teorica se avessi uno smagrimento il motore potrebbe scaldare un poco di piu', ma allo stesso tempo la minor contropressione causa meno accumuli di calore, alla fin fine per il motore dal punto di vista termico non cambia niente.
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Non ho elementi per smentire né per affermare, anche se credo che se qualcuno qui avesse piegato le valvole con queste modifiche non verrebbe certo a pubblicizzarlo...
Certo é che che la termica viene studiata accuratamente in fase di progettazione e certe modifiche alterano evidentemente tutti gli equilibri studiati.
Modalità ibrida
