ciao a tutti
Ieri sono stato alla Motorrad di milano ( zona piazzale Lodi), gentilissimi mi hanno fatto il check "GRATIS". Purtroppo la diagnosi è nefasta.
La moto non faceva il check ABS perche il relè dedicato non era inserito bene. sistemato il relè il check parte, appena la moto si avvia le spie si spengono tutte e restano spente su uno frena molto dolcemente, se invece si frena normale, la luce ABS lapmpeggia a 4 HZ, e il triangolo resta fisso. Dalle VAQ su un circuito non va l' abs.
Strizzando molto forte il freno posteriore ( ma molto forte) la moto frena normalmente ma poi si passa in modalità frenata residua ( e per ripristinare bisogna spegnere tutto e riaccendere)
BMW mi ha prospettato una spesa di 1800 euri.
La moto non vale tutti questi soldi per cui le alternative sono:
- collegare direttamente le pompe freno ( anteriore e posteriore ) alle pinze : Qualcuno a Milano lo ha fatto. devo capire come vengono gestiti i contatti microswitch che ora si aprono quando si frena e quindi non sono direttamente collegabili con la lampandina freno
- trovare un altra centralina usata
- continuare ad usare la moto così com'è
suggerimenti?
Grazie
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Modalità ibrida
