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Vecchio 12-10-2010, 17:42   #1
nico62
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ma perchè non provare a riparare un pneumatico quando è il momento di cambiarlo forandolo apposta?
Farlo per la prima volta on the road potrebbe essere troppo complicato per molti.
provato
un chiodo per strada....e posso assicurare che si fà una fatica pazzesca a riparararla con il kit......molto più che montare con le leve, le tassellate sui cerchi con le muss....
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
nico62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-10-2010, 19:47   #2
SandWhisper
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provato
un chiodo per strada....e posso assicurare che si fà una fatica pazzesca a riparararla con il kit.....
nico62, ho fatto per 10 anni in tecnico di una nota azienda di Pneumatici, faccio due, tre viaggi all'anno in Africa o in giro per il mondo, di riparazioni Tubless ne ho fatte tante, veramente tante, è solo una questione di tecnica, di malizie e di pratica, come ho scritto vale veramente la pena di fare un pò di fori su una vecchia gomma anche senza cerchio per provare e capire.
Anche una fatica pazzesca, ma saperlo fare a volte è indispensabile.
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1150 RT 2004
I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
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Vecchio 12-10-2010, 20:17   #3
EagleBBG
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A me è capitato solo una volta, ma l'ho trovato tutto sommato abbastanza facile... e devo dire in tutta onestà neanche troppo faticoso.
La riparazione ha resistito bella bella qualche migliaio di km.
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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Vecchio 13-10-2010, 10:09   #4
nico62
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La riparazione ha resistito bella bella qualche migliaio di km.
anche a me, il "tassello" a tenuto fino alla fine della gomma....
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