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Vecchio 25-09-2010, 11:54   #1
jocanguro
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...e questo forse spiega bene i due modelli...
uno nettamente piu dinamico e aggressivo (gt ) simile alle attuali k1300gt
e questa gtl molto piu vicina alla lt e/o goldwing.
in questa ottica il parco proposte bmw sarebbe ben assortito....

la gtl non fa per me (quella posizione di guida alla rt se non ancora di piu' !!) la riengo (per me) estremamente scomoda); pero' è giusto che esista come modello, e sarebbe un'ottima anti - goldwing...
(ottima la goldwing, ma ormai molto datata, questa è 10 anni avanti nella progettazione).

Il problema resta il prezzo....

(grazie per le foto...)
p.s.
anche wotan che ci criticava, prende parte al chiacchericcio da bar.... incrementando le pagine.
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Vecchio 25-09-2010, 14:47   #2
jocanguro
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p.s. un'idea per il listino da dire a quelli di monaco:

parlo sempre di prezzi full optional:
se la k1600gtl andrà a 25-27000 euri
forse la k1600gt starà a 22-23000

e allora perche non tenere anche la k1300gt ribassandola a 18-19000 euri (full) ???

completerebbe le proposte e le fasce di prezzo ???

giusto ???
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Vecchio 25-09-2010, 17:11   #3
SL4
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Quote:
Originariamente inviata da jocanguro Visualizza il messaggio
p.s. un'idea per il listino da dire a quelli di monaco:
parlo sempre di prezzi full optional:
se la k1600gtl andrà a 25-27000 euri
forse la k1600gt starà a 22-23000
e allora perche non tenere anche la k1300gt ribassandola a 18-19000 euri (full) ???
completerebbe le proposte e le fasce di prezzo ???
giusto ???
... giusto per chi ha già una 1300GT, un po' meno per chi deve comperare la 1600 GTL. La nuova moto non può costare troppo di più dell'attuale 1300 GT. Andrebbe fuori mercato. Non è più una concorrente alla Goldw .

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