il CDB

[apollok]

non è una questione di caldo o freddo
il dispositivo ti da la pressione alla temperatura di 20 gr anche se ci sono 40 gradi
Per questo se tu vai a confrontare con un normale manometro leggerai su quest ultimo una pressione differente rispetto a quella dell rdc , poichè esso non compensa e quindi .......
è chiaro cosi'?
ovviamente la chiave di lettura dell rdc ha dei limiti nella precisione ma sono irrilevanti ai fini di una guida "normale" , tu affidati a lui e vai tranquillo.
Personalmente quando devo gonfiare le gomme prima di fermarmi controllo la pressione rdc e in base a quella aumento di tot bar, anche se iil manomentro mi segnala pressione piu alta io mi riferisco solo al dispositivo (consiglio mecc bmw il quale lo testò a suo tempo dopo le mie iniziali perplessità) .