differenze tra fjr1300 e rt1200

[MotorEtto]

Sinceramente continuo a non capire la storia dei numeri.....Di sicuro sono io ad avere qualche limite.
Ma per decidere quale moto prendere andate a consultare i numeri di immatricolazioni annuali della motorizzazione?
Ancora meno capisco quelli che prendono una moto "facilmente vendibile"... Come se la moto fosse un investimento: ma che tristezza!!!!!
Spero vivamente che siano in pochi, anzi pochissimi, quelli che acquistano un prodotto guardando esclusivamente i numeri di vendita, la moda o la facilità di rivendita, altrimenti nel giro di pochi anni marchi dal passato glorioso saranno inesorabilmente costretti all'oblio.

[carlo.moto]

[QUOTE=MotorEtto;5129854]Ancora meno capisco quelli che prendono una moto "facilmente vendibile"... Come se la moto fosse un investimento: ma che tristezza!!!!!
QUOTE]


Fino a qualche anno fa, le moto BMW e, in campo automobilistico le Mercedes, erano mezzi che mantenevano il prezzo abbastanza bene e certamente mi rendo conto che ad avere il portafoglio gonfio sono considerazioni senza senso, ma per me anche quello è stato un motivo (rivelatosi errato nel tempo) di scelta del mio catafalco. Di fatto invece sono "facilmente vendibili" e non come dici tu, perchè si trova quasi subito uno disposto ad avere una moto status. Cosa che non si può dire di una qualunque Jap. prova a vendere una GS di 10 anni ed una Varadero analoga e te ne rendi conto.........dai non farti prendere dalla tristezza !!!!!

[robertag]

Originariamente inviata da MotorEtto

Sinceramente continuo a non capire la storia dei numeri.....Di sicuro sono io ad avere qualche limite.
Ma per decidere quale moto prendere andate a consultare i numeri di immatricolazioni annuali della motorizzazione....:

guarda, se è come dici tu, vuol dire che tutti quelli che hanno acquistato GS o RT sono stati succubi dei numeri e quindi incapaci di decidere col proprio cervello perche' lobotomizzato dalle clessifiche di vendita, vale a dire una massa di imbecilli e sprovveduti...

ma tu sei proprio convinto che una persona, benchè ricca, spenda 20.000€ o più con leggerezza senza provare, valutare e comparare le varie opzioni che offre il mercato motociclistico?

se poi, sempre questa persona, fosse orientata sul segmento tuorer avresti anche la pretesa che escludesse a priori un marchio come BMW, che del mototurismo ne ha fatto la storia, dalle sue eventuali scelte?

lo ribadisco...
i numeri non mentono. e se proprio dovessero mentire mentono per poco; giusto il tempo per non essere smentiti...

... ed è così in tutti i settori di mercato, a meno che non parliamo di marchi particolari e di nicchia come brian&ghezzi o borile... o, in campo automobilistico, di lamborghini, ferrari o zonda per citarne alcuni...