Il mio commento era ironico........
La RT1150 è come il meccano......ha le viti quasi tutte intercambiabili (e non è poco, quando devi smontarne 19 per mezza carenatura), la consecutività delle operazioni è intuitiva e, sinceramente, mi diverte metterci mano.
Con le giapponesi è tutta un'altra cosa: devi segnare le viti per evitare di trovarti con degli avanzi o degli errori.
Occorre, però, una buona manualità ed un minimo di cognizione in materia.
Consiglio, poi, la verifica dell'orientamento del faro da parte di un meccanico "furbo".
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Grunf of TNT Group
R1200RoTfl2 "Bialby"®
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Modalità ibrida
