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Vecchio 12-09-2010, 23:09   #1
pigreco
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Originariamente inviata da OTTORENATO Visualizza il messaggio
Ma se Michelin e l'unica che monta la carcassa in kevlar..che a parità di peso è 5 volte più resistente dell'acciaio.

Risultando la carcassa più morbida (= CONFORT)in assoluto..prova a prenderle in mano con la concorrenza..vedrai sembra un guanto..come fanno a dire che è rigida..ahahahhahahahahaha.
Proprio perché la carcassa è molto più morbida rispetto, ad esempio, alle Metz Z6, le PR2 cambiano completamente il loro comportamento in ragione della pressione di gonfiaggio. Probabilmente a qualcuno sembrano particolarmente dure perché gonfiate troppo.

Comunque OTTO ho ascoltato i tuoi consigli: dopo parecchi treni di Z6 e Z6 interact, con cui mi sono sempre trovato piuttosto bene, ho montato le PR2 e mi sono trovato sicuramente molto meglio. Ormai ho superato i 10000Km e presto sarò da Nik per montarne un altro treno uguale.
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Vecchio 13-09-2010, 12:37   #2
tukutela
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Originariamente inviata da paolobonato Visualizza il messaggio
Proprio perché la carcassa è molto più morbida rispetto,

Ormai ho superato i 10000Km e presto sarò da Nik per montarne un altro treno uguale.
io sono a quota 7.000 pero' , come ho gia' scritto, sono diventate molto rumorose.... tenuta cmq sempre ottima...a te nulla di nulla?????
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Vecchio 14-09-2010, 09:30   #3
pigreco
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Originariamente inviata da tukutela Visualizza il messaggio
io sono a quota 7.000 pero' , come ho gia' scritto, sono diventate molto rumorose.... tenuta cmq sempre ottima...a te nulla di nulla?????
L'unico problema è che mi si è un po' scalinato il posteriore, ma mi succede sempre con tutti i tipi di gomma: non so se dipende dal fatto che sono pesante e viaggio spesso carico, o dal modo di guidare, o dalla taratura dell'ammortizzatore.

Comunque non percepisco particolare rumorosità o difficoltà di guida.....
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Vecchio 14-09-2010, 09:41   #4
SandWhisper
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mi si è un po' scalinato il posteriore, ma mi succede sempre con tutti i tipi di gomma: non so se dipende dal fatto che sono pesante e viaggio spesso carico, o dal modo di guidare, o dalla taratura dell'ammortizzatore.
Nulla avviene per caso .....

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=773
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I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
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