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Vecchio 27-08-2010, 00:37   #1
Alting
Mukkista doc
 
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Così a braccio: controlla la frizione, perdite d'olio dal cardano, giochi delle ruote in senso longitudinale e trasversale. Fumo allo scarico.
Guarda paramotore e supporti valigie, qualche strisciata=qualche appoggiata.
Ammortizzatori: c'è una letteratura dietro. Potrebbero essere alla frutta o ancora buoni. Classica prova in due che spingono prima sul portapacchi e poi sui cilindri, se ritornando ondeggia più volte è facile che siano da cambiare (qui ci vorrebbe un occhio esperto però).
ABS, non l'ho, so dire poco di difetti di quel periodo. Chi sa parli.
In generale è un mulo, quindi se non c'è qualche vizio occulto non dovresti aver problemi, la mia va meglio ora di quando l'ho presa.
__________________
BMW i giorni pari, Royal Enfield i giorni dispari

Ultima modifica di Alting; 27-08-2010 a 00:42
Alting non è in linea  
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