R1200RT my 2010 tutta un'altra moto....in peggio

[Sturmtruppen]

No no, quale gomma per l'autostrada. Io voglio una gomma buona per divertirmi, anzi adesso arriverà la brutta stagione e bisogna organizzarsi. Mi psaventa un pò della PR2 che sia scomoda per la sua rigidità, cosa che io non sopporto.

[OTTORENATO]

Originariamente inviata da Sturmtruppen

Mi psaventa un pò della PR2 che sia scomoda per la sua rigidità, cosa che io non sopporto.

Ma se Michelin e l'unica che monta la carcassa in kevlar..che a parità di peso è 5 volte più resistente dell'acciaio.

Risultando la carcassa più morbida (= CONFORT)in assoluto..prova a prenderle in mano con la concorrenza..vedrai sembra un guanto..come fanno a dire che è rigida..ahahahhahahahahaha.

[ZioTitta]

Originariamente inviata da OTTORENATO

Ma se Michelin e l'unica che monta la carcassa in kevlar..che a parità di peso è 5 volte più resistente dell'acciaio.

Risultando la carcassa più morbida (= CONFORT)in assoluto..prova a prenderle in mano con la concorrenza..vedrai sembra un guanto..come fanno a dire che è rigida..ahahahhahahahahaha.

Meno male !
Credevo di essere l'unico a trovarle morbide e confortevoli, ma tacevo non avendo sperimentato le Dunlop od altre nuove proposte...

[pigreco]

Originariamente inviata da OTTORENATO

Ma se Michelin e l'unica che monta la carcassa in kevlar..che a parità di peso è 5 volte più resistente dell'acciaio.

Risultando la carcassa più morbida (= CONFORT)in assoluto..prova a prenderle in mano con la concorrenza..vedrai sembra un guanto..come fanno a dire che è rigida..ahahahhahahahahaha.

Proprio perché la carcassa è molto più morbida rispetto, ad esempio, alle Metz Z6, le PR2 cambiano completamente il loro comportamento in ragione della pressione di gonfiaggio. Probabilmente a qualcuno sembrano particolarmente dure perché gonfiate troppo.

Comunque OTTO ho ascoltato i tuoi consigli: dopo parecchi treni di Z6 e Z6 interact, con cui mi sono sempre trovato piuttosto bene, ho montato le PR2 e mi sono trovato sicuramente molto meglio. Ormai ho superato i 10000Km e presto sarò da Nik per montarne un altro treno uguale.

[tukutela]

Originariamente inviata da paolobonato

Proprio perché la carcassa è molto più morbida rispetto,

Ormai ho superato i 10000Km e presto sarò da Nik per montarne un altro treno uguale.

io sono a quota 7.000 pero' , come ho gia' scritto, sono diventate molto rumorose.... tenuta cmq sempre ottima...a te nulla di nulla?????

[pigreco]

Originariamente inviata da tukutela

io sono a quota 7.000 pero' , come ho gia' scritto, sono diventate molto rumorose.... tenuta cmq sempre ottima...a te nulla di nulla?????

L'unico problema è che mi si è un po' scalinato il posteriore, ma mi succede sempre con tutti i tipi di gomma: non so se dipende dal fatto che sono pesante e viaggio spesso carico, o dal modo di guidare, o dalla taratura dell'ammortizzatore.

Comunque non percepisco particolare rumorosità o difficoltà di guida.....

[SandWhisper]

Originariamente inviata da paolobonato

mi si è un po' scalinato il posteriore, ma mi succede sempre con tutti i tipi di gomma: non so se dipende dal fatto che sono pesante e viaggio spesso carico, o dal modo di guidare, o dalla taratura dell'ammortizzatore.

Nulla avviene per caso .....

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=773

[tukutela]

Originariamente inviata da Sturmtruppen

Mi psaventa un pò della PR2 che sia scomoda per la sua rigidità, cosa che io non sopporto.

Michelin PR2 Fidati!!!!!! sono a 6.000 , ed ancora tengono come nuove !!!