Quannon sei piu' il number one ......

[nicola66]

Originariamente inviata da wildweasel

A mio modo di vedere, in questi casi la cosa più logica da fare nell'interesse di entrambe le parti sarebbe una risoluzione immediata del contratto con contestuale immediato passaggio alla nuova squadra.
Ma mi rendo conto che questo è impossibile per motivi di contratti con sponsor ecc. ecc.

è un modo d'agire che è sempre stato assurdo, mancano 8 gare e già si firmano i contratti per l'anno prossimo.
Stoner addirittura già 2 mesi fa è passato alla Honda.
La Dorna dovrebbe impedire certe operazioni almeno fino all'ultima gara.

[geba]

Originariamente inviata da nicola66

La Dorna dovrebbe impedire certe operazioni almeno fino all'ultima gara.

Sono d'accordo, ma da "Dorna" è sempre più evidente che non ci si possa aspettare altro che fogonate ultra-commerciali ...
LEGGETE QUESTE ULTERIORI ASSURDITA'

[wildweasel]

Per tutte le sbornie, che conglomerato di scemenze quel comunicato! La più grossa è la storia del "gradimento". Già sono quattro gatti, in MotoGP, e questi invece di incoraggiare l'ingresso di nuovi attori...

E il fatto dei motori derivati di serie? da dove sbuca? già me la immagino Aprilia che entra con la RSV4 e sbanca i japponesi...
A me questa novità sembra solo un espediente per portar via alla SBK Aprilia e BMW.

[geba]

Si, però, più su cita:
<<Le nuove squadre, per essere accettate, devono essere sostenute all'unanimità. Insomma, bisogna essere simpatici a chi c'è già. Facciamo un esempio, se la BMW decidesse di entrare, dovrebbe avere l'ok dei costruttori giapponesi e della Ducati… Mah, non sembra proprio il massimo della sportività.>>

Io penso che oramai sia chiaro come:
- FIM sia agli ordini di Dorna
- Dorna sia agli ordini di Ezpeleta
- Ezpeleta sia agli ordini di Honda