La vera rivoluzione sarà nell'alimentazione, che passerà da benzina verde a elio, infatti questo nuovo sistema di alimentazione, consentirà di alleggerire (grazie alle note caratteristiche del gas in questione) il peso della bicilindrica di quasi 60kg (e passare ad euro6 in un sol colpo) a fronte di un serbatoio non più montato sul telaio stesso ma agganciato in sospensione tramite un tubo in carbonio a mo di dirigibile... ad una altezza di m. 3,5 in modo da poter passare sotto la maggior parte dei sottopassaggi... anche alle ridotte velocità...
Intevista a Mark Zelter (chieftech di bmw motorrad)
L: Non sarà pericoloso come sistema? il tubo in carbonio non disturba la visuale?
M: Nein, tutto apposto, l'unico consiglio... occhio ai cavalcavia quando zi inizia la discesa...
Modalità ibrida
