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Vecchio 07-08-2010, 10:54   #1
Cactus
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Scusa Cactus come ti trovi con Bardhal? ho idea di sostituire l'utilizzo su tutte del Castrol bp
Trovo che sia un ottimo olio sintetico. Qui da noi si trova solo a prezzi proibitivi ma su ebay si trovano interessanti offerte se non ti limiti a comprare solo una boccia.
Comunque credo che il nostro boxer digerisca bene qualsiasi olio che abbia le caratteristiche consigliate dalla casa madre. Io preferisco usare un tutto sintetico contrariamente a ciò che prescrive BMW ma è una mia scelta personale, che consiglio certamente ma non penso sia la panacea di tutti i mali.
Non ho provato altri oli oltre al Castrol "di serie" che ho trovato quando ho acquistato la moto. Qualche volta ho avuto la per il tanto decantato Motul ma poi trovo sempre qualche offerta sul web e resto con il Bardhal. Il Motul Gear 300 invece lo uso per cambio e coppia conica e ti garantisco che, rispetto a quello di serie, la differenza si sente!
In definitiva: provalo su tutte e vedrai che resterai soddisfatto.
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- ex R850R Comfort nera
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Vecchio 07-08-2010, 13:53   #2
quadrellablu
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Grazie allora passo a Bardhal ai prox. cambi di olio; mi trovi pienamente daccordo sul fatto del full sint. . Poi stessa impressione per cambio e coppia conica, sempre full sint con le gradazionre moderne e funzionali; (per i detrattori...suvvia siamo nel 2010 ancora con i minerali!) li sono con castrol rispettivamente con mtx 75 140 e saf xo 75/90 (quest'ultimo per gusto personale, una via di mezzo tra l'80/90 e il 75 140...il citato mi pare un pò densino per il range di utilizzo delle mie mucche con riferimento alla temperatura esterna). Solo ultimamente Bardhal ha il 75 140 full sint GL5. però additivato "limited slip" alter ego del castrol 75 140 saf xj GL5 ma non del full sint mtx sae 75 140 GL5 senza limit slip che io uso anni. Sul forum ho letto che qualcuno ha messo il castrol addittivato limit slip io non mi fido del tutto e per ora utilizzo quello indicato con la stessa gradazione sintetico. Avevo idea di scrivere una mail ad un esperto del settore proprio per sapere se l'attivazione "limited slip" è dannosa soprattutto per il cambio Ciao e grazie
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BMW R850R6M R850GS R80R247EAmestista
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Vecchio 07-08-2010, 16:35   #3
dino_g
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Originariamente inviata da quadrellablu Visualizza il messaggio
Grazie allora passo a Bardhal ai prox. cambi di olio; mi trovi pienamente daccordo sul fatto del full sint. . ...
......
....
Avevo idea di scrivere una mail ad un esperto del settore proprio per sapere se l'attivazione "limited slip" è dannosa soprattutto per il cambio Ciao e grazie
Ma in mezzo a tutte queste cose ... lo trovi il tempo per andare un pochino anche in moto?????

E' ferraglia da strada! Non apparecchiatura di precisione per uso robotico-chirurgico sterile.....
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
dino_g non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-08-2010, 17:45   #4
quadrellablu
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Hai ragione dino g IN MOTO! Mi diverto a leggere in rete ma pochi minuti magari invece di guardare qualche caçççta in TV ...però attenzione alla ferraglia. si legge spesso di cardani di coppie coniche di cambi rotti, chi a 30000 chi a 100000, certo lo stile di guida una malefatta chissà l'olio del cacchio...lì per lì la mucca digerisce tutto poi....TRAC per 10 euro ogni 10000 km
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BMW R850R6M R850GS R80R247EAmestista
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