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Vecchio 05-08-2010, 03:20   #1
polifemo
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Nei primi 10.000km il mio GT(1300) non ha avuto bisogno di rabbocchi.
Verso i 18.000km, durante un viaggio all'estero, dopo circa 4000km di utilizzo molto allegro, con alte temperature esterne, ho aggiunto circa 500cc.
Dal tagliando dei 20.000km ad oggi (23.000) nulla da segnalare.
Non sono troppo fiducioso nella segnalazione sul cruscotto <!>, pertanto consiglio il controllo diretto con l'astina sottosella.
Penso comunque che il motore frontemarcia non sia comunque un gran consumatore di olio, specie confrontandolo ai boxer: vero bagno di sangue!
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Vecchio 07-08-2010, 10:36   #2
Pier_il_polso
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Penso comunque che il motore frontemarcia non sia comunque un gran consumatore di olio, specie confrontandolo ai boxer: vero bagno di sangue!
io sono a 120.000 km e non ho MAI fatto un rabbocco tra un tagliando e l'altro...
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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Vecchio 07-08-2010, 14:44   #3
polifemo
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io sono a 120.000 km e non ho MAI fatto un rabbocco tra un tagliando e l'altro...
Non ne dubito, anche se mi sembra incredibile, considerando le fisiologiche tolleranze di un motore raffreddato ad aria/olio, sottoposto, quindi a sollecitazioni termiche più stressanti rispetto ad un motore raffreddato a liquido.
P.S. So anche che tu sei un tipo abbastanza "dinamico".
A quali intervalli cambi l'olio?
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Vecchio 07-08-2010, 17:21   #4
Pier_il_polso
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Non ne dubito, anche se mi sembra incredibile, considerando le fisiologiche tolleranze di un motore raffreddato ad aria/olio, sottoposto, quindi a sollecitazioni termiche più stressanti rispetto ad un motore raffreddato a liquido.
P.S. So anche che tu sei un tipo abbastanza "dinamico".
A quali intervalli cambi l'olio?
Faccio i tagliandi in maniera regolare ogni 10.000 km ed uso il motul 300W 10-50; si lo so che è un'olio sovradimensionato per le caratteristiche del boxer, ma alla fine lo pago 14€ al litro, quindi risparmio pure rispetto a quello che mette di default BMW....
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