Parafango posteriore F800r

[Pical]

Finalmente è arrivato, montato e perfettamente centrato sulla ruota (basta giocare un poco con il fissaggio delle staffe), per i bulloni di fissaggio del parafango ho optato per 4 dadi bruniti neri che ho trovato sul lavoro.
Il risultato è decisamente buono.

Finalmente montato il parafango Wunderlich, (arrivato 2 mesi fa...), ho notato due cose, nella dotazione viti c' è uno sbaglio, le piastrine, con le viti saldate, per fissare il parafango alle staffe, sono due destre...Devo dire che il problema non si è posto dato che, al prezzo di una resa estetica "sgorbia", ma tanto non si vede, il tutto si è potuto fissare lo stesso. Seconda cosa: quei bulloni "a cupola" che restano fuori sono orrendi! Ma dico io? Si può??? Domani vado da mio "ferramentaio" di fiducia è compro 4 brugole testa piatta inox alle quali abbinerò 4 dadi autobloccanti, sicuramente, in questo modo, andrà meglio. Un ultima cosa, tutto il "blocco parafango", una volta montato, sta un pò proteso verso sx, ma credo sia una scelta del costruttore, dato che gli attacchi delle staffe sul forcellone sono fissi e non c' è verso di cambiarne minimamente la posizione.

[highline76]

[QUOTE=scatolino;5032895]Finalmente montato il parafango Wunderlich, (arrivato 2 mesi fa...)QUOTE]

Dai retta a me, @Scatolino, montalo al contrario, con le viti all'interno e le piastrine all'esterno. E' tutta un'altra cosa. Io lo avevo montato così come dicevano le istruzioni, ma una volta finito volevo vomitare.........
Ho smontato tutto e l'ho rimontato con le piastrine in vista ed i bulloni interni (utilizzando opportuni accorgimenti del caso...). Così è ottimo ed è anche perfettamente centrato sulla ruota!

[gimbo01]

Originariamente inviata da scatolino

Un ultima cosa, tutto il "blocco parafango", una volta montato, sta un pò proteso verso sx, ma credo sia una scelta del costruttore, dato che gli attacchi delle staffe sul forcellone sono fissi e non c' è verso di cambiarne minimamente la posizione.

a me il profilo destro (guardando la moto da dietro) è perfettamente allineato con il bordo della ruota...io ho lasciato i dadi originali, visto che per montare le staffe ci ho messo un po' di tempo...semmai le sostituirò in futuro...metterle invece all'interno non mi interressa più di tanto,avrei il timore che qualcosa di agganciasse ai bulloni...

I bulloni al contrario, anche volendo, non potrei metterli, dato che le piastrine mi sono arrivate entrambe destre, per quanto riguarda lo "sfasamento" del mio parafango, si tratta di una cosa davvero impercettibile, ma presente, almeno nel mio caso. Le brugole a testa piatta sono d' obbligo!!! Non sopporto quei "cupolini"!

Ho risolto il problema del centraggio del parafango! In un modo tanto empirico quanto efficace....Con le mani! Ho fatto forza dal lato sx sul parafango fino a piegare quel tantino che bastava la staffa, adesso la distanza del parafango dal copertone, misurata con un calibro, è esattamente identica da entrambi i lati. Ho anche mandato una mail a Mr. Boxer, chiedendo loro se possono spedirmi la piastrina sinistra mancante, mi sa che sono in ferie... attendo risposta.

[gimbo01]

Originariamente inviata da scatolino

Ho risolto il problema del centraggio del parafango! In un modo tanto empirico quanto efficace....Con le mani! Ho fatto forza dal lato sx sul parafango fino a piegare quel tantino che bastava la staffa, adesso la distanza del parafango dal copertone,

ahhhhhh la vecchia e cara forza bruta!!!!

[filo1168]

Originariamente inviata da scatolino

I bulloni al contrario, .....

Ciao scatolino,io ho avuto il tuo stesso problema delle piastrine,anche me ne hanno mandate 2 dx,e allora ho picchiato i bulloni facendoli uscire dall'altra parte (senza rovinare ovviamentoi ill filetto)e li ho riinseriti dalla parte opposta ottenendo una piastrina sx

@filo1168
Azzarola! Che idea! Io non ci sarei mai arrivato...Ti ringrazio davvero! Appena ho il tempo provo pure io.