Esatto.
Tutte le moto, tranne BMW per quello che ne so, chiudono il contatto quando si tira la leva, invece le nostre amate moto dalle tette passe lo aprono.
Il micro in dotazione con le pompe Brembo, ma anche i normali idrostop funzionano come richiesto dal 99,9999999% delle moto, quindi montati sulla nostra spengono la luce stop quando si tira la leva. Bisogna montare un relais, io l' ho montato sotto la carena, alimentato dal negativo batteria e dal positivo della luce di posizione, che inverta il segnale che arriva dal micro della RCS e tutto funziona.
Per il resto montare la pompa è immediato. La differenza in termini di modulabilità è tanta, e in termini di prontezza ancora di più: con due dita frena molto, con tre ci si cappotta in avanti.
Franz: sono sceso dalla mangiariso... Per salire su una Streetfighter S....
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