Ho il gs 1100 e effettivamente il cambio è rumoroso, io ho imparato a conviverci e lo utilizzo come si faceva con la vecchia cara FIAT 500, ovvero ascolto il motore, guardo il numero di giri e poi effettuo la cambiata, quando scalo faccio come se facessi la doppia dando una piccola accellerata e devo dire che con questi accorgimenti il cambio è più fluido.
Quando invece devo mettere la prima in prossimità di uno stop non la metto al volo ma mi fermo completamente, in quanto considero il cambio del Gs come quello di una macchina senza sincronizzatore.
Chi guida camion Tipo IVECO 320 ecc. ne sa qualcosa.
Ciao.
Ultima modifica di comsubin; 22-07-2010 a 18:06
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