Sella Bassa per ADV?

[cit]

Con l'extra bassa di Touratech tocchi esattamente come con la bassa Bmw.
E' solo un pò più comoda perchè è più larga e visivamente sembra molto più bassa, ma essendo, per l'appunto più larga non ti permette di toccare terra meglio dell'altra.

Avute entrambe sul gs di prima....ora sono cresciuto

[Cippo4u]

è vero che la sella dell'ADV è ottima, ma per quanto mi riguarda, sullo sterro una minima possibilità di zampettare ce la devo mettere.

Bisogna dire però....che dal basso della mia altezza, pure 3-4 cm fanno la differenza

Quindi, ben venga l'extrabassa che se effettivamente è come la bassa della STD, ovvero 82 cm per me andrebbe più che bene.

In effetti, ricalcolando il tutto, mi pare di capire che strutturalmente la ADV sia un pò più alta della STD. Da qui, sempre se non erro, anche se la bassa STD sia 82cm e touratech certifica che la sua extra bassa sia inferiore di 2cm rispetto a quella bmw, va che se montata sulla STD da terra sarebbero 80cm, mentre sull'ADV un paio di più (e qui mi ritorna il paragone di cit).

[cit]

Originariamente inviata da Cipp4u

In effetti, ricalcolando il tutto, mi pare di capire che strutturalmente la ADV sia un pò più alta della STD. .

certo che l'Adv è più alta del gs ! ha gli ammo con una escursione maggiore.

Giusto per semplificarti la vita...........
Su di una adv con sella bassa tocchi più o meno come su di un gs con sella standard montata alta.

[romargi]

Avete presente un bel fuoristrada con i cerchi e le gomme di una fiat 500?
E' il medesimo effetto di un GS ADV con la sella scavata e magari anche con le sospesioni accorciate!!!

L'ADV è una moto che DEVE essere alta in quanto è la caratteristica peculiare della moto. Ribassarla o scavarne la sella la snaturerebbe.

Questo non vuol dire che i "tappetti" non possano guidarla: ho visto e letto di gente alta 1,70 fare dei numeri incredibili senza "ribassamenti" di sorta.

Lasciatela così come nasce e, se non vi sentite sicuri, optate per il GS STD che va benissimo ugualmente. A livello di immagine preferisco un GS STD "normale" rispetto ad una ADV ribassata e con la sella scavata.

[ankorags]

Originariamente inviata da romargi

L'ADV è una moto che DEVE essere alta in quanto è la caratteristica peculiare della moto. Ribassarla o scavarne la sella la snaturerebbe.

Come sempre è opinabile, perchè se esiste la possibilità di mettere una sella ribassata sull'ADV e in nostro amico si sente più sicuro perchè tocca meglio i piedi in terra non capisco perchè mai non dovrebbe o potrebbe farlo? Solo perchè l'ADV DEVE essere alta e una sella ribassata la snaturerebbe? Ma chi l'ha detto? Ah già l'ha detto Romargi

Sarebbe la stessa cosa se io ti dicessi che hai sbagliato a comprare un ADV se poi non ci vai mai sugli sterrati o fai viaggi dove sia necessario avere un serbatoio da 33L e per l'utilizzo che ne fai potevi prendere una stradale non ti pare?..... già ma l'ADV è di moda e fa fiHo




p.s. cmq io di ADV sia 1150 che 1200 con la sella ribassata ne ho visti diversi e se non lo sai non ci fai neanche caso che c'è la sella bassa!!!

[ankorags]

Eccone una.... questa l'ho fotografata al San Gottardo nel '07 mentre stavamo andando in Irlanda, è un ADV di uno spagnolo che sarà stato si e no un metro e sessantacinque


p.s. quella con le GIVI da vero bieMMeWuista barbone è la mia

[ankorags]

Semmai l'unica cosa negativa è che stando seduto troppo in basso non riesci ad avere la visuale sopra il cupolino!!!

[Believer]

[
L'ADV è una moto che DEVE essere alta in quanto è la caratteristica peculiare della moto. Ribassarla o scavarne la sella la snaturerebbe. [/QUOTE]

quoto e straquoto!