Nuove BMW k 1600 GT e GTL

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frank ti cito un passaggio colto ad un certo punto di questa lunga descizione

"Delle K1600 non è ancora stato dichiarato il peso, tuttavia pare che la stazza della GT non sia superiore a quella della sorella da 1300 cc."

sarà vero??? forse sulla KGT vedremo... sulla KGTL secondo me no di sicuro

tra tutto quello che ho letto mi è rimasto più impresso di tutto il fatto che abbiano scelto:
1) il ride by wyre per il comando gas
2) una sola valvola a farfalla da 52 mm per un solo corpo farfallato

dubbioso sulla prima scelta (conoscendo l'elettronica BMW non è che poi sarà fonte di guai... perchè sul comando gas si trasformano in guai grossi grossi!!)

interessante la seconda, dovrebbe semplificare il tutto e garantire consumi almeno accettabili

ma le mie sono considerazioni da ignorante di tecnica e meccanica!!