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Originariamente inviata da Stoner Honda
Quindi secondo voi geni della meccanica un motore V di 180 gradi ( tipo l'Harley ) ma messo di traverso come il BMW non si puo' realizzare ? Quali s/vantaggi avrebbe ? Se l'architettura Harley del V fa cosi' schifo come mai ne vendono tante ?
Sembra che qui dentro sia piu' semplice prender per il culo le persone piuttosto che dare risposte corrette ....
Poi se volete continuare a pigliarmi per il ciulo non ne ho mica a male ....  |
mo te lo spiego.
adottare il sistema H&D, che poi si chiama twin rods=bielle gemelle, su un V180° come il boxer BMW avrebbe come conseguenza l'avere contemporaneamente un pistone al PMS ed uno al PMI, cioè girerebbe come un monocilindrico. Te l'immagini 2 pistoni da 600cc che assieme vanno prima da una parte e poi dall'altra, DX-SX-DX-SX,..... che genere di vibrazioni fanno su? Certo si potrebbe limitare il fastidio con un sostanzioso contralbero. Ma perchè complicarsi la vita solo per eliminare il fastidio visivo dei cilindri sfalsati.
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