R850R - Special Edition Alpine Weiss

[fedeskr1]

Ciao!
Si ho tolto il catalizzatore, la moto va benissimo!

[roli977]

Originariamente inviata da fedeskr1

Ciao!
Si ho tolto il catalizzatore, la moto va benissimo!

non capisco come, ma va bene così! ancora complimenti!! è fantastica!!

[fedeskr1]

Originariamente inviata da roli977

non capisco come, ma va bene così! ancora complimenti!! è fantastica!!

Ciao! La R850-1100R ha il catalizzatore in un unico pezzo assieme al silenziatore, con lo scarico Leovince ti forniscono il tratto di tubo con la presa per la sonda lambda che sostituisce il catalizzatore ed il silenziatore stesso.

Ciao!

Federico

[roli977]

Originariamente inviata da fedeskr1

Ciao! La R850-1100R ha il catalizzatore in un unico pezzo assieme al silenziatore, con lo scarico Leovince ti forniscono il tratto di tubo con la presa per la sonda lambda che sostituisce il catalizzatore ed il silenziatore stesso.

Ciao!

Federico

si lo so...il mio dubbio nasce dal fatto che in moltissimi post in questo forum si legge che la centralina di serie non contiene tutte le informazioni necessarie per adattarsi alla eliminazione del catalizzatore sebbene il tubo o la y contengano l'attacco per la sonda lambda...per cui, onde eviatre danni alla moto e per farla girare bene, è necessario aggiungere una eprom che modifichi i valori della centralina di serie... tutto qui!

[MattiaDePaoli]

Originariamente inviata da roli977

la centralina di serie non contiene tutte le informazioni necessarie per adattarsi alla eliminazione del catalizzatore

azzardo la risposta che, essendo il catalizzatore e l'intero scarico OLTRE la sonda lambda della centralina, la moto non può "sapere" cosa c'è dopo la sonda lambda e quindi dopo l'unione dei collettori. a mio parere anche segando il tubo 10 cm dopo la sonda stessa per la centralina non cambierebbe nulla. è un ipotesi correggetemi se sbaglio anche perchè volendo montare lo stesso scarico mi interessa.