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Vecchio 29-06-2010, 13:13   #1
Falco
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Originariamente inviata da gabstara Visualizza il messaggio
cambia il liquido .... costa meno e risolvi .....
Già fatto. Risultato = idem
Premesso che freno sempre con l'anteriore, ho vouluto testare nel seguente modo. Dopo 2 frenate solo con il post in discesa da un tornante all'altro, risultato pedale freno a vuoto
__________________
Walter
XT1200Z ex R1100GS e tante altre
Falco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-06-2010, 14:42   #2
EagleBBG
Mukkista doc
 
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Originariamente inviata da BICI63
Se non ricordo male sono 4
Quindi comprende sia i tubi che vanno dalla leva/pedale alla centralina che quelli dalla centralina alle pinze? Immagino sia così, altrimenti sarebbe inutile...

Facci sapere quando arrivano e magari fai un bel report con qualche foto dell'operazione di sostituzione.
__________________
Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
EagleBBG non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-06-2010, 15:23   #3
BICI63
Pivello Mukkista
 
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Originariamente inviata da EagleBBG Visualizza il messaggio
Quindi comprende sia i tubi che vanno dalla leva/pedale alla centralina che quelli dalla centralina alle pinze? Immagino sia così, altrimenti sarebbe inutile...

Facci sapere quando arrivano e magari fai un bel report con qualche foto dell'operazione di sostituzione.
La sostituzione avverrà in officina, circa le impressioni post montaggio non mancherò ma, ripeto, la mia non è stata una scelta finalizzata all'aumento della potenza frenante (era già notevole prima), essendosi rotto un tubo, al costo di un tubo in gomma originale ho comprato il set completo in treccia.....a questo punto la scelta era ovvia.

P.s. il produttore ha precisato che i tubi vengono consegnati con certificato di rispondenza alle normative vigenti da tenere conservato fra i documenti del mezzo.


Saluti
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Bartolo
BMW R 1150 RT
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