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Vecchio 21-06-2010, 18:20   #26
maxriccio
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Sul K1300Gt c'è stato un richiamo per le vaschette che tendevano a prendere aria, nn so se sulla nuova RT sono le stesse.

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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 21-06-2010, 21:46   #27
Sturmtruppen
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Allora, l'ho portata in conce oggi pomeriggio.
Di questo surriscaldamento dei freni non ne sanno un bel niente. Proverà il meccanico a fare sia uno spurgo che un check via computer.
Sulle 2010 c'è un richiamo non urgente (quindi niente raccomandata) sia per la coppia conica (non mi chiedete cosa sia che non sono un ingegnere) sia sulle serrature delle valigie per rischio blocco.
Morale? L'ho lasciata per eseguire questi interventi, mercoledì la vado a riprendere. La prossima settimana si parte per Garmisch e speriamo di non rimanere a terra.

P.S.: quando hanno fatto un intervento sulla 2010 di un mio amico (Sailmore, ora lo invito a partecipare a questa discussione) mi ha detto che c'era anche un altro problema sulla sua, ma non vorrei usare terminologia errata e lascio a lui la spiegazione.
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Vecchio 22-06-2010, 14:14   #28
tukutela
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ci stiamo rendendo , purtroppo, conto....di come è caduta in basso !!!!!!!
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Rinculando Avanzo......
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Vecchio 22-06-2010, 16:27   #29
max5407
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Riepilogo difetti RT 2010 ( i pregi li conosciamo, sono quelli della precedente)
Il motore si spegne
I freni surriscaldano
Coppia conica ( richiamo)
Serrature valige che si bloccano
Poi..... non si sa ( vedi post n. 27)
Siete riusciti ad uccidere la scimmia che avevo per RT2010

R 1200 RT 06
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Vecchio 22-06-2010, 16:52   #30
frangatto
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tutte le moto si rompono......



è la frequenza che conta.
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Vecchio 22-06-2010, 18:02   #31
Matt78
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le valig sono sempre le stesse, montate anche sulla RR, non vedo che cosa possano avere.
Si spegne? date gas che non si spegne... :-)
freni? io non li uso mai...
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V7 elaborato solo un po'...
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Vecchio 22-06-2010, 18:03   #32
PATERNATALIS
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Riepilogo difetti RT 2010 ( i pregi li conosciamo, sono quelli della precedente)
Il motore si spegne
I freni surriscaldano
Coppia conica ( richiamo)
Serrature valige che si bloccano
Poi..... non si sa ( vedi post n. 27)
Siete riusciti ad uccidere la scimmia che avevo per RT2010

R 1200 RT 06
Anche i difetti mi sembrano uguali......
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
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Vecchio 22-06-2010, 21:42   #33
max5407
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Ma é una politica di BMW di fare un modello aggiornato con i difetti di prima?

R1200RT
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Vecchio 22-06-2010, 23:07   #34
Stealth
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Boh!!!
Leggendo questi post mi sto convincendo che il mio concessionario non mi abbia venduto una 2010 ma un UFO ......perfetto (sgrat, sgrat, sgrat)
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"non v'è diritto senza che prima sia compiuto un dovere"
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Vecchio 22-06-2010, 23:39   #35
Matt78
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sempre pochi rispetto al circolante, per fortuna...
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V7 elaborato solo un po'...
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Vecchio 26-06-2010, 13:30   #36
d@rtagnan
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.....si stava meglio quando si stava peggio!!
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...con un filo di gas.
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Vecchio 27-06-2010, 10:37   #37
Sturmtruppen
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Precisazione: per un errore mi é stato detto che 'era un richiamo sulle valigie, ripeto errore. Gli altri richiami c'erano.
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Vecchio 27-06-2010, 12:44   #38
PATERNATALIS
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Le serrature delle valigie e, soprattutto, quella del top case, si bloccano anche senza bisogno del richiamo....
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Vecchio 27-06-2010, 16:19   #39
Claudio Piccolo
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[QUOTE=Pier_il_polso;4866874] e dopo un tot di curve mi è andata giù del tutto la leva freno anteriore. Si era surriscaldato l'olio, ma era stato troppo sollecitato....
QUOTE]


...spero che non capiti di punto in bianco , ma che ci sia un progressivo allungamento della frenata!
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Vecchio 28-06-2010, 21:54   #40
Sturmtruppen
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A me è successo di punto in bianco.
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Vecchio 28-06-2010, 22:40   #41
Claudio Piccolo
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...mas-cio càn!!....no bello!
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Vecchio 28-06-2010, 23:04   #42
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Oggi ho fatto un giro in montagna con 6 miei amici ed anch'io ho avuto l'esperienza di trovarmi con la leva del freno a fine corsa e non è stata un esperienza piacevole.

.. e per la cronaca io sono un "fermone"
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Vecchio 28-06-2010, 23:34   #43
Claudio Piccolo
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...ma ostia! direi che a 'sto punto la faccenda è molto moltissimo grave. Ma chè scherziamo??
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Vecchio 28-06-2010, 23:59   #44
Sturmtruppen
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Aspettiamo che la notizia arrivi alle loro orecchie e ci rendano grazie di provvedere...
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Vecchio 29-06-2010, 00:58   #45
sildan
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Ho già riferito il 23/05 di quanto accaduto.
Incollo il post:

Ho percorso i primi 1500 Km con la nostra RT (mod 2010).
Complessivamente sono abbastanza soddisfatto. Questo pomeriggio scendendo dall' Aprica, dopo qualche energica pinzata, il freno anteriore non rispondeva più. La leva era morbida, arrivava contro la manopola senza più frenare, senza più opporre la normale resistenza. Fortunatamente l'episodio si è verificato in un punto dove la velocità era molto bassa. Ho pensato ad un surriscaldamento del freno. Infatti scendendo a bassa velocità ed usando solo il freno posteriore dopo qualche Km tutto è ritornato alla normalità.
Ho continuato il giro previsto, e scendendo da Livigno il tutto si è ripresentato tale e quale. Non appena si aumenta il ritmo di guida e si usa intensamente il freno anteriore dopo poco non frena più!!!!!!
E' un difetto dell'impianto frenante? O piuttosto un limite dell'impianto frenante? Non è che dal conce mi rispondano che una moto da turismo necessita di una guida "tranquilla"? A qualcuno è successa la stessa cosa?
Illuminatemi.
Un saluto a tutti. Grazie!

Nel frattempo ho portato la moto dal conce che ovviamente mi ha detto: "è una moto da turismo non puoi pretendere prestazioni da superbike"....
Comunque ha spurgato il freno anteriore che ha ripreso la sua consistenza (è più duro e sostenuto).
Con il passeggero a bordo il problema però si è ripresentato..... Che fare?
sildan non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-06-2010, 10:07   #46
gianniv
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Personalmente prima della rt avevo un'altra turistica (honda) che pasava qualche Kg in più ma vi assicuro che questa sensazione non l'ho mai provata e come ho detto prima non la uso certo come una superbike.
...e comunque sono dell'idea che l'impianto frenante deve essere a prova di idiota e non ti deve mollare mai al massimo puoi biscottare le pastiglie.
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Ultima modifica di gianniv; 30-06-2010 a 12:11
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Vecchio 29-06-2010, 10:07   #47
Sturmtruppen
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Quindi anche dopo aver spurgato il problema si é ripresentato? Miiii...mi sa che in viaggio sulle Alpi dovrò stare attento.
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Vecchio 29-06-2010, 10:26   #48
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Ho scritto una mail alla bmw. Vediamo cosa mi rispondono.
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Vecchio 29-06-2010, 11:29   #49
Claudio Piccolo
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...cosa volete pretendere da una moto tirata sù in economia...........................robe da matti!! questa è grossa.
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Vecchio 29-06-2010, 11:32   #50
Enzino62
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Ho scritto una mail alla bmw. Vediamo cosa mi rispondono.
RACCOMANDATE in questi casi una bella raccomandata con ricevuta di ritorno è di rito le mail non hanno riscontro.
Ieri ero anche io con Gianniv sui tornanti del trentino e quando mi ha affiancato per dirmelo dell'accaduto mi è venuto la pelle d'oca visto le curve fatte prima...la mia RT 1200 anno 2005,stessa strada stessa percorribilita'il freno zero problemi.
Occhio che o superbike o tricicli non avere freni e' pericolo di vita per se'e per gli altri è quando si parla di altri oltre alla beffa si PAGANO i danni e per danni gravi si vendono le case....

Fate un gruppo e fateli cagare sotto...minacciateli di riportare questi difetti a riviste e giornali specializzati,spendere 18000 euro e sentirsi anche dire dal conce"non è una superbike"e proprio una presa per il cul@

Enzo
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