Io ho sia la protezione faro (quella della BMW in lexan), sia la protezione radiatore (Twalcom).
Il faro lo bucai una volta sul GS 1100 (sasso sparato da un pullman in un giro domenicale) e da allora preferisco montarla. Anche a un altro amico successe una cosa simile.
Il radiatore dell'olio, sempre sul mio 1100, aveva parecchi bozzi dovuti a sassetti beccati in off e anche forse da calabroni oversize
ma non si è mai bucato. Però a Mansuel (se non erro) è successo.
Siccome nel mio caso la temperatura motore non cambia di una virgola, la protezione ce la tengo. Magari non mi servirà mai, ma il giorno che dovesse... e se non altro non ho il radiatore pieno di bozzi.
Modalità ibrida
