hahaha, hai ragione anche te...
è che la moto l'ho comprata usata, anche se quasi nuova non so chi ci ha messo le amni prima..insomma comunque io mi ero basato sulla splendida guida di Ollast (che ringrazio) IL TAGLIANDO ANNUALE DELL F650GS - DAKAR (TWIN SPARK) e lì non la fa tanto lunga come il libretto di uso e manutenzione di mamma BMW..cito:
"Cominciando dal freno posteriore, scoperchiare il serbatoio del liquido freni sul lato
destro, vicino alla pedana posteriore (attenzione al diaframma in gomma).
3.3 Esercitare con le mani una pressione sulla pinza (flottante!) spingendola verso il
disco in modo da liberare la pressione sulle pastiglie. Attenzione al livello del
liquido nella vaschetta.
3.4 Sfilare con una pinza la molletta di ritegno ed estrarre il perno ribattendolo con un
puntale ed un martello dall’esterno verso l’interno.
3.5 Sfilare le pastiglie e controllare la regolarita’ dell’usura."
in conclusione, dopo le martellate del meccanico per raddrizzare le pastiglie le stesse frenano che è una meraviglia...ho cambiato solo l'olio perchè mi sa che era fritto.
ciao, grazie
Modalità ibrida
