Quote:
Originariamente inviata da carlo.moto
Skito, per rimanere al 2 cilindri, tanto oramai ho quello, sei anche tu dell'avviso dell'amico Mgualtie e Camel ?
|
non molto il tendi catena non centrano niente.
Il Clock che senti non è altro che una "detonazione controfase", mi spigo meglio (se ci riesco non sono un tecnico)) cioè succede a volte che all'atto dell'avviamento la benza che c'è nella camera di scoppio è in eccedenza rispetto alla normale quantità, ed esplodendo, provoca un contraccolpo alle valvole ed all' intera distribuzione (per un attimo) tutto qui.
Tale "fenomeno" è più frequente sui boxer perchè spesso si parcheggiano sul cavalletto laterale ed il cilindro di sinistra e praticamente a "testa in giù" facendo a volte passare tra le valvole benzina residua degli iniettori o (le più vecchie olio) dalle "guida-valvole".
Ci sono degli casi in cui per questo fenomeno si sono piegate le valvole ma su motori molto più compressi .
Modalità ibrida
